在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，鈉離子電池以其豐富的資源儲(chǔ)備、低廉的成本及卓越的熱穩(wěn)定性，正逐步成為鋰離子電池的有力競(jìng)爭(zhēng)者，尤其在低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景，引領(lǐng)著能源技術(shù)的革新潮流。

在全球能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，尋找既高效又可持續(xù)還成本低的儲(chǔ)能辦法，變得極為重要。

鋰離子電池以前靠著能量密度高之類(lèi)的優(yōu)點(diǎn)，在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域一直占主導(dǎo)地位。不過(guò)最近幾年，鋰資源的稀缺性慢慢凸顯出來(lái)了，價(jià)格也大幅波動(dòng)。一種新的電池技術(shù)——鈉離子電池，正慢慢發(fā)展起來(lái)，已經(jīng)成了能源領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。

鈉離子電池的工作原理與鋰離子電池極為相似，如同兩個(gè)“孿生兄弟”，都采用了“搖椅式”的離子往返運(yùn)動(dòng)機(jī)制。在這個(gè)微觀世界里，鈉離子充當(dāng)了能量傳遞的關(guān)鍵角色。

雖然鈉離子電池跟鋰離子電池的原理差不多，可因?yàn)殁c離子的半徑比較大，所以在電極材料里嵌入或者脫出的時(shí)候，會(huì)碰到更多的阻礙。這種差別讓鈉離子電池在能量密度等性能方面，和鋰離子電池有一定的距離。

鈉元素在地球上的儲(chǔ)量極為豐富，可謂遍布全球。海水中含有大量的鈉鹽，僅需簡(jiǎn)單的提取工藝，就能獲取到豐富的鈉原料。在我國(guó)青海的鹽湖中蘊(yùn)含著海量的鈉資源，為鈉離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。不僅如此，鈉離子電池的生產(chǎn)工藝與鋰離子電池極為相似，這使得眾多鋰電生產(chǎn)公司可以較為輕松地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的轉(zhuǎn)換與升級(jí)。

以國(guó)內(nèi)某知名電池公司為例，其在將部分鋰電產(chǎn)線改造為鈉電產(chǎn)線后，前期投資成本相較于新建鈉電產(chǎn)線大幅下降，僅為原來(lái)的40%左右。

鈉離子電池的熱穩(wěn)定性十分卓越

無(wú)論是在非常寒冷的北極地區(qū)，,還是在特別炎熱的沙漠地帶，鈉離子電池都可以保持穩(wěn)定的性能。

在低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)這類(lèi)領(lǐng)域里，鈉離子電池正在逐步變成理想的電源選項(xiàng)。像這些交通工具，它們對(duì)于電池的能量密度方面的要求不算高，可是呢對(duì)成本安全性以及循環(huán)壽命這幾個(gè)方面卻有著比較高的要求，而鈉離子電池剛好可以滿足這些需求。

在便攜式電子設(shè)備這個(gè)領(lǐng)域里，雖然鋰離子電池現(xiàn)在占著主導(dǎo)位置，但是鈉離子電池在一些特定的場(chǎng)合當(dāng)中，還是有機(jī)會(huì)的。

在全世界范圍里，鈉離子電池的研發(fā)跟產(chǎn)業(yè)化正展現(xiàn)出非常旺盛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。好多國(guó)家，還有好多公司都紛紛增加在這個(gè)領(lǐng)域的投入，努力在這場(chǎng)能源技術(shù)的變革當(dāng)中搶到前面的位置。

中國(guó)身為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭者，在鈉離子電池的研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化這兩方面，取得了很突出的成果。