液壓缸活塞的滑動或爬行會使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下:
液壓缸內(nèi)部停滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、變形、磨損或形狀位置超差，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨行程位置不同而變化，造成打滑或爬行。大多數(shù)原因是由于零件裝配質(zhì)量差，表層有燒結(jié)產(chǎn)生鐵屑，增加了阻力，下降了速度。如活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿在導(dǎo)軌上的安裝位置偏移，密封圈過緊或過松。解決辦法是重新修復(fù)或調(diào)整，更換損壞的零件，清除廢鐵。

液壓缸潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。由于活塞與氣缸、導(dǎo)軌與活塞桿之間存在相對運動，如果潤滑不良或液壓缸直徑超差，會加劇磨損，下降氣缸中心線的線性度。這樣，當(dāng)活塞在液壓缸中工作時，摩擦阻力會增加和減少，造成滑動或爬行。排除方法是先碾磨液壓缸，然后按匹配要求準備活塞，碾磨活塞桿，配置導(dǎo)套。
液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣的壓縮或膨脹會造成活塞滑動或爬行。排除措施是檢驗液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作整個行程進行數(shù)次排氣。
密封件的質(zhì)量與滑動或爬行直接相關(guān)。與U形密封圈相比，O形密封圈在低壓下運行時，由于表層壓力較高，動靜摩擦阻力差異較大，容易打滑或爬行。隨著壓力的增加，U型密封圈的表層壓力增加。雖然密封效果相應(yīng)提高，但動、靜摩擦阻力差也增大，內(nèi)壓增大，影響橡膠的彈性。隨著唇口接觸阻力的增加，密封圈會翻倒，唇口會拉伸，容易造成滑動或爬行。為了避免它翻倒，可以使用支撐環(huán)來保持其穩(wěn)定性。
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