? 螺桿式空壓機含油排氣故障因素：

? 螺桿式空壓機設備，大多數(shù)朋友可能不太了解這個產(chǎn)品。事實上隨著其不斷發(fā)展和完善，螺桿式空氣壓縮機取得了顯著的效益和經(jīng)濟效益。今天我們主要給大家講講螺桿式空壓機含油排氣故障因素如果你想知道，請過來看看。

? 1、在壓縮機的故障中，排氣帶油故障為常見，造成排氣帶油故障的主要因素是：油分離芯子損壞。在空壓機運行過程當中，如果油分離芯子損壞，如破損、穿孔，將失去油氣分離的作用。也就是說，混合氣體直接與壓縮機的排氣管相連，使大量的冷卻油沒有分離出來，會隨著氣體排出體外，造成排氣過程當中的帶油故障。

? 2、機油回油管故障。在螺桿式空壓機的工作過程當中，回油管道承擔著重要的責任，油分離芯子與壓縮機進口之間會形成壓差。在這種壓差的作用下，回油管道負責將油分離芯子底部收集的油輸送回壓縮機，壓縮機將在下一個循環(huán)中使用。如果回油通道堵塞、破裂和安裝不當，收集在油分離芯子底部的油無法輸送回壓縮機，造成底部積油過多。然后，這部分沒有輸送回壓縮機的油會隨著氣體一起排出，在排氣過程當中會出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

? 3、系統(tǒng)壓力控制過低。在運行過程當中，如果系統(tǒng)壓力過低，分離器內(nèi)的離心力會小于工作所需的離心力，因此分離器的作用不會得到充分體現(xiàn)，進入下一環(huán)節(jié)的分離器芯內(nèi)氣體含油量過高，會造成油氣分離不完全，壓縮機排氣過程當中會出現(xiàn)含油故障。

? 4、小壓力閥故障，小壓力閥的功能是確保系統(tǒng)壓力在運行過程當中被控制在小壓力以上。如果小壓力閥出現(xiàn)故障，系統(tǒng)的小壓力將無法保證。由于Luck設備的用氣量很大，系統(tǒng)壓力會過低，回油管道無法回油。油分離器芯底部收集的油不會送回壓縮機，會隨壓縮氣體一起從壓縮機排出，造成平排過程當中含油失效。

? 5、壓縮機中添加了過多的冷卻油。壓縮機運行前，加入過多的冷卻油，超出了壓縮機的范圍。然后，在壓縮機運行過程當中，由于油位高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離，但在排氣過程當中，氣體也會將冷卻油拖入氣體中排出，造成排出的氣體含油量高，帶油失敗。

? 6、冷卻油質(zhì)量不合格。螺桿式空壓機運行前加入不合格的冷卻油，或冷卻油高于適用時間，冷卻效果達不到。然后在螺桿壓縮機運行過程當中，冷卻油失去作用，不可通過冷卻分離油氣。那么排氣過程當中一定有機油故障。

? 故障排除步驟當壓縮機排氣中發(fā)現(xiàn)油時，不必盲目拆卸設備，而是根據(jù)以上分析原因，按照由易到難的步驟確定故障位置。這樣可以減少大量的維修時間和人力。當壓縮機正常啟動，系統(tǒng)達到額定壓力時，慢慢打開排氣閘閥，開度盡量小，讓少量氣體排出。此時用干紙巾面對排出的氣流。如果紙巾立即變色，有油滴，可以判斷壓縮機排氣中的油超標。根據(jù)廢氣中的油量和不同的時間段，可以準確判斷故障位置。

? 當排氣閘閥開度增大時，發(fā)現(xiàn)排氣流呈連續(xù)濃霧狀，說明氣流含油量高，再檢驗回油管觀察鏡回油情況。如果回油管視鏡回油明顯增多，一般是分離器芯子損壞或分離器冷卻油添加過多；如果回油管觀察玻璃沒有回油，則回油管通常會破裂或堵塞。

? 當排氣閘閥開度增大時，發(fā)現(xiàn)排氣流前部為濃霧，一段時間后正常。繼續(xù)增加排氣門的開度，打開所有排氣門。此時觀察系統(tǒng)壓力表。如果壓力表指示的壓力低于小壓力閥的設定壓力，排氣閥將繼續(xù)排氣，氣流將處于濃霧中。當這種情況發(fā)生時，故障通常是小壓力閥的故障。正常停機后，自動排氣閥排氣。如果排氣中有大量機油，則意味著自動排氣閥損壞。

? 常見故障排除措施：

? 螺桿式壓縮機在運行過程當中排氣含油故障的原因是多方面的，不同的原因需要不同的解決方案。

? 油分離芯損壞，油分離芯損壞是一種常見現(xiàn)象，因此在螺桿壓縮機運行前需要對設備進行檢驗，在使用過程當中嚴格遵守操作規(guī)程，并在使用后定期對設備進行維護。如果發(fā)現(xiàn)油分離芯損壞或穿孔，應及時更換，以確保設備正常運行。

? 回油路有一個問題，在設備運行期間，如果回油路堵塞，應首先檢驗分離器的壓降。如果壓降沒有問題，應清理機油分離器芯。如果機油分離器芯斷裂，必須及時更換。低系統(tǒng)壓力控制問題，操作人員應熟悉設備的控制壓力，發(fā)現(xiàn)問題時，下降系統(tǒng)負荷，使系統(tǒng)壓力達到額定工作壓力。小壓力閥故障問題，在實際操作中，如果發(fā)現(xiàn)小壓力閥出現(xiàn)故障，必須更換，更換結(jié)束后才能開始工作。排除和解決注意事項：故障解決過程當中有幾點必須注意，否則故障無法消除，反而可能造成更大的后果。

? 如果判斷問題出在回油管上，可以清洗、堵塞或重新焊接回油管。在此過程當中要注意：一是必須保證回油管的暢通，不可因焊接而使管內(nèi)徑變?。黄浯位赜凸艿陌惭b位置必須準確。通常，分離器芯的底部中心凹部與回油管端部之間的間隙在3至4毫米之間。

? 如果判斷分離器芯有問題，只需更換新的分離器芯。在此過程當中應注意：首先，仔細檢驗新的分離器芯是否變形或損壞；其次清理分離器筒體與頂蓋的結(jié)合面；在安裝過程當中，檢驗隔板芯頂部的密封紙墊上是否有金屬物體等導體，因為冷卻油在隔板內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)，隔板芯上會產(chǎn)生大量靜電。

? 如果判斷分離器中的油位過高，應適當排放。檢驗分離器油位的方法應該準確。首先，機組必須水平停放。如果裝置的傾斜角度太大，分離器中的油位計顯示不準確。其次檢驗周期應挑選在開車前或停車半小時后。

? 雖然螺桿式空壓機是一個高度可靠的型號，但也不是沒有維護。要注意的是，任何設備都是“三分使用，七分維護”。因此無論是廢氣中的油還是其他故障，都應加強運行中的維護工作，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

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