文章摘要: 1.在荷載扁鋼與橫桿的每個(gè)交叉點(diǎn),應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖進(jìn)行固定。2.平臺(tái)鋼格板焊接應(yīng)該采用壓力電阻焊或電弧焊。3.將橫桿壓入負(fù)載扁鋼中進(jìn)行固定。4.平臺(tái)鋼格板應(yīng)根據(jù)用戶的需要加工成各種比例的形狀。平臺(tái)鋼格板是由扁鋼和橫桿(扭曲方鋼、方鋼、圓鋼、扁
1.在荷載扁鋼與橫桿的每個(gè)交叉點(diǎn),應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖進(jìn)行固定。2.平臺(tái)鋼格板焊接應(yīng)該采用壓力電阻焊或電弧焊。3.將橫桿壓入負(fù)載扁鋼中進(jìn)行固定。4.平臺(tái)鋼格板應(yīng)根據(jù)用戶的需要加工成各種比例的形狀。
平臺(tái)鋼格板是由扁鋼和橫桿(扭曲方鋼、方鋼、圓鋼、扁鋼等)穿插而成的鋼材。)一定距離,并在中心焊接成方形網(wǎng)格。平臺(tái)鋼格板主要用于制作溝蓋板、槽鋼板、鋼梯踏步板等。橫桿通常使用扭曲的方鋼。平臺(tái)鋼格板通常由碳鋼制成,其表層經(jīng)過(guò)熱鍍鋅以避免氧化。它也可以由不銹鋼制成。平臺(tái)鋼格板具有通風(fēng)、采光、散熱、防滑、防爆等功能。
鋼格柵焊接工藝的關(guān)鍵技術(shù):
1.在荷載扁鋼與橫桿的每個(gè)交叉點(diǎn),應(yīng)通過(guò)焊接、鉚接或壓鎖進(jìn)行固定。
2.對(duì)于平臺(tái)鋼格板焊接,壓力電阻焊接或電弧焊是優(yōu)選的。
3.將橫桿壓入負(fù)載扁鋼中進(jìn)行固定。
4.平臺(tái)鋼格板應(yīng)根據(jù)用戶的需要加工成各種比例的形狀。
5.裝載的扁鋼與橫桿之間的距離可由供需雙方根據(jù)計(jì)劃要求確定。作為工業(yè)通道,提倡裝載扁鋼的間距不大于40mm,橫桿的間距不大于165mm。
在裝載扁鋼的末端,應(yīng)使用與裝載扁鋼相同標(biāo)準(zhǔn)的扁鋼進(jìn)行包邊。在特殊場(chǎng)合,可采用型鋼或直接用邊板包邊,但包邊板的截面積不得小于荷載扁鋼的截面積。
選用單面角焊,邊焊高度不小于受載扁鋼厚度,焊縫長(zhǎng)度不小于受載扁鋼厚度的4倍。在邊緣板不承受載荷的情況下,允許間隔焊接四根受載扁鋼,但間距不得大于180mm。在邊緣板加載的情況下,不允許間隔焊接,須要滿焊。有必要在一側(cè)完全焊接樓梯踏板的端緣板。有必要將邊緣板焊接在與每個(gè)橫桿的負(fù)載扁鋼相同的方向上。如果平臺(tái)鋼格板中的切斷和開(kāi)口等于或大于180mm,則應(yīng)將其包邊。如果樓梯踏步板有前緣蓋板,就要貫穿所有的踏步。
平臺(tái)鋼格板焊接工藝要點(diǎn)
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