中國船舶集團七二五所雙瑞特裝成功研制并交付LNG低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品，實現(xiàn)國產(chǎn)裝備在大型LNG運輸船上的首次應用，標志著我國在高端造船裝備領(lǐng)域取得重大突破，展現(xiàn)了自主可控的技術(shù)實力與智能制造的新高度。

近日，中國船舶集團七二五所雙瑞特裝研制的LNG(液化天然氣)低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品順利交付并通過驗收。即將配套滬東中華17.4萬立方米大型LNG運輸船，實現(xiàn)國產(chǎn)LNG低溫膨脹節(jié)在大型LNG運輸船上的首次應用。17.4萬立方米LNG運輸船
作為國際公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，大型LNG運輸船與航空母艦、大型郵輪并稱造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，代表著造船工業(yè)的最高水平。
膨脹節(jié)產(chǎn)品
雙瑞特裝此次提供的低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品，是大型LNG運輸船低溫管路系統(tǒng)中的關(guān)鍵柔性補償裝備，具有位移補償、減振、降噪和密封等作用。由于面臨巨大溫差、海洋腐蝕嚴重、振動搖擺劇烈等苛刻工況，此前相關(guān)產(chǎn)品長期依賴進口。
為解決關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備自主可控需求，雙瑞特裝積極發(fā)揮在膨脹節(jié)領(lǐng)域數(shù)十年技術(shù)積淀以及此前在LNG低溫膨脹節(jié)等產(chǎn)品研制的成功經(jīng)驗，攻克了LNG運輸船用低溫膨脹節(jié)面臨低溫、沖擊等技術(shù)難點，形成了抗沖擊、耐疲勞、耐腐蝕等多項關(guān)鍵技術(shù)，并順利通過船級社認證，滿足了LNG船低溫管路高可靠運行要求。雙瑞特裝LNG低溫膨脹節(jié)智能化裝配車間
雙瑞特裝于今年下半年正式投用的業(yè)內(nèi)首個LNG低溫膨脹節(jié)智能化裝配車間，更是為實現(xiàn)產(chǎn)品批量交付提供了堅實保障。該車間借助智能化和信息化升級，通過推進智能立體倉儲、自動物流配送、自動焊接等，大幅提高產(chǎn)質(zhì)量量，生產(chǎn)效率較過去提升2倍以上，進一步提升了公司的產(chǎn)品技術(shù)水平及制造交付能力。
近年，隨著全球大型LNG運輸船需求量持續(xù)增長，我國大型LNG船國產(chǎn)化進程持續(xù)加速。此次雙瑞特裝產(chǎn)品配套的17.4萬立方米大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設計，是積極響應國家號召，實現(xiàn)關(guān)鍵核心設備材料自主可控的重點產(chǎn)品。這也是雙瑞特裝繼今年在全球首款江海直達LNG運輸船“淮河能源啟航”號上，實現(xiàn)低溫膨脹節(jié)產(chǎn)品全船應用后，完成的又一突破。
原標題：沖刺四季度|給力！國產(chǎn)裝備首次應用