工程車輪胎是輪式車輛的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響著輪式車輛的牽引力、通過性、穩(wěn)定性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎的保養(yǎng)費(fèi)用約占整車正常保養(yǎng)費(fèi)用的15%。 分析輪胎異常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)于避免輪胎異常磨損、延長使用年限、節(jié)省成本、提高使用效率、保障安全運(yùn)行具有現(xiàn)實(shí)意義。 本文分析了輪胎異常磨損的原因，提出了一些延長輪胎使用年限的措施，供用戶參考和實(shí)踐，以節(jié)省成本，保護(hù)機(jī)器，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　工程車輪胎在使用過程當(dāng)中因各種因素造成的異常磨損，是廣大駕駛員頭疼的問題。胎壓過高或過低、超負(fù)荷工作、四輪定位不良、操作人員不熟練的駕駛技術(shù)造成的野蠻操作、輪胎挑選和安裝不合理、外部硬物損壞等，都會(huì)下降其使用年限。 工程車輪胎如何有效避免這些異常磨損需要以下幾個(gè)方面：

　　首先，嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)。 充氣后，檢驗(yàn)各部位是否漏氣，定期檢驗(yàn)輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。 養(yǎng)成使用氣壓計(jì)測量氣壓的習(xí)慣，這是肉眼無法判斷的。 確保輪胎具有一定的彈性，在承受規(guī)定載荷時(shí)，其變形不高于規(guī)定范圍，以保證車輛在行駛過程當(dāng)中具有良好的穩(wěn)定性。備胎的氣壓要相對(duì)高一些，以免時(shí)間一長就漏氣。

　　其次要準(zhǔn)確挑選和安裝輪胎，根據(jù)輪胎規(guī)格使用相應(yīng)的內(nèi)胎。同一臺(tái)機(jī)器上組裝的輪胎，應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)、同一性能。 如果無法做到這一點(diǎn)，則應(yīng)將相同品牌、規(guī)格、花紋和類型的輪胎組裝在同一軸上; 更換新輪胎時(shí)，應(yīng)在整車或同一軸線上更換; 具有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝; 更換新輪胎時(shí)，前輪應(yīng)安裝新輪胎，后輪應(yīng)安裝修好的輪胎。 為確保行車安全，翻新輪胎不得用作方向盤(前輪)。

　　第三，定期更換輪胎。 車輛行駛一段時(shí)間后，前后輪胎會(huì)出現(xiàn)不同的疲勞磨損程度，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)更換。 更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)法。 交叉換擋法適用于經(jīng)常在較拱形道路上行駛的車輛，而循環(huán)換擋法適用于經(jīng)常在相對(duì)平坦道路上行駛的車輛。