路基板與路基箱的區(qū)別是什么?路基箱與路基板的區(qū)別主要取決于建筑面積。路基板主要用于各施工現(xiàn)場的短期臨時施工道路，但對于地質(zhì)較差的施工現(xiàn)場，路基板無能為力。目前不良地質(zhì)的施工基本都在使用路基箱，適合地質(zhì)非常差的施工現(xiàn)場，比如深圳的滑坡，丹曲， 甘肅的特大泥石流災(zāi)害路基箱的使用就體現(xiàn)得非常好。路基板和路基箱，有什么區(qū)別哪些地方適合路基箱，下面就做個對比。

　　1.穩(wěn)定性：路基箱14厘米厚，嵌入土壤中，與土壤融為一體，不會左右搖擺。施工面鋪設(shè)路基板，重型車輛經(jīng)過時，路基板會脫離鋪軌，需要挖掘機等機械扶正，造成施工進度浪費，效率下降。

　　2.路基箱的抗?jié){性和抗沉降性是有目共睹的?？招慕Y(jié)構(gòu)可以在淤泥質(zhì)土壤中穩(wěn)定使用。這在深圳的滑坡事件和丹曲甘肅的災(zāi)難性泥石流事件中得到了很好的驗證。在泥濘的地面上，重型設(shè)備仍然可以在路基箱運行。

　　3.承載力：路基板站在硬化路面上的承載力可承受60噸左右。如果重量過高，路基板會變形，容易移位。在土面上，如果承載力高于60噸，就會嚴(yán)重變形移位，使車輛行走非常不方便。在松軟的地質(zhì)面上，根本無法應(yīng)用鋪裝路基板，鋪設(shè)后會下沉。路基箱在軟土和淤泥質(zhì)土上使用非常方便，重量不低于400噸。

　　上面提到的三點很好地說明了路基板與路基箱各自的用途。它們基本上都是用來鋪路施工的，功能互補。