福建不銹鋼多級(jí)泵,CDLF16-120多級(jí)泵

柴油機(jī)多級(jí)泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、柴油機(jī)多級(jí)泵主要是由泵蓋、泵體、泵軸、葉輪、軸套以及軸承體(口徑≤350mm)或軸承架(口徑≥400mm)等主要零件構(gòu)成。并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、裝修方便、體形小、重量輕、效率高等特點(diǎn)；
2、柴油機(jī)多級(jí)泵的傳動(dòng)方式可以分為直接傳動(dòng)和變速傳動(dòng)，我們所說(shuō)的常用動(dòng)力機(jī)指的就是電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)。凱勒告訴我們大家，如果我們想要訂購(gòu)這種多級(jí)泵的時(shí)候，我們就必須明確動(dòng)力機(jī)的型號(hào)(功率、轉(zhuǎn)數(shù))，以便確定聯(lián)軸器或皮帶輪的規(guī)格；
3、柴油機(jī)多級(jí)泵的方向一般都是為進(jìn)口看，而其葉輪的直徑一般為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)、(650KDW-5、-7、-10泵為順時(shí)針旋轉(zhuǎn))；
4、因?yàn)榫哂休^大的過(guò)流面積，所以柴油機(jī)多級(jí)泵可以有效的減少堵塞；
5、多級(jí)泵的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)可以采用電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。

葉輪是多級(jí)泵的重要配件，在使用中多多少少會(huì)有一些損壞，所以要定期檢查維護(hù)，如果磨損嚴(yán)重要注意更換。多級(jí)泵葉輪會(huì)受到泥沙的沖擊磨損，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)溝槽或是條痕，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)腐蝕、出現(xiàn)裂紋，使葉輪變薄，影響其使用。
當(dāng)多級(jí)泵葉輪的處有較大的偏磨時(shí)，應(yīng)該先替換新的葉輪。若對(duì)多級(jí)泵的功用和葉輪自身的強(qiáng)度影響不太大時(shí)，應(yīng)用焊補(bǔ)的辦法進(jìn)行修補(bǔ)。在焊補(bǔ)后要在用砂輪將其打平，并做衡的實(shí)驗(yàn)。在替換
葉輪的軸流泵葉片時(shí)，將一同替換掉，在替換多級(jí)泵葉輪前應(yīng)對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行稱重，注意葉片的裝置的共同點(diǎn)，避免軸流泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振蕩。
葉輪的使用要注意這些磨損或腐蝕，定期修復(fù)或者更換，以免影響葉輪的使用，從而導(dǎo)致多級(jí)泵的性能下降。有些磨損沖擊是不可避免的，但是只要注意細(xì)節(jié)、維護(hù)好，就能有效延長(zhǎng)使用壽命。

多級(jí)泵進(jìn)口汽蝕的措施有：
1)提高多級(jí)泵的汽蝕性能水平，滿足現(xiàn)場(chǎng)裝置的汽蝕性能的要求。
(2)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)裝置的要求要與泵汽蝕性能水平匹配。
(3)現(xiàn)場(chǎng)安裝和工況調(diào)節(jié)要給泵創(chuàng)造有利的條件。
(1)多級(jí)泵產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要充分分析振動(dòng)的來(lái)源，以振動(dòng)源。
(2)泵產(chǎn)品的制造裝配過(guò)程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程去執(zhí)行，振動(dòng)源。
(3)多級(jí)泵、電機(jī)、底座、現(xiàn)場(chǎng)管路等設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要嚴(yán)格把關(guān)，振動(dòng)源。
(4)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、操作、維修、調(diào)節(jié)時(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，振動(dòng)源。

臥式多級(jí)泵原理及安裝底閥后吸程的高度臥式多級(jí)泵是南方常用的一種泵。原理是利用水的流速?zèng)_力，葉輪帶動(dòng)泵葉輪把水抽到河岸上面。這種泵扔到河里就能抽水，不過(guò)必須水流急，或有落差的地方。
臥式多級(jí)泵和一般的離心泵不同。
泵在工作前，泵體和進(jìn)水管必須罐滿水行成真空狀態(tài)，當(dāng)葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片促使水很快旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內(nèi)的水被拋出后，葉輪的部分形成真空區(qū)域。水原的水在大氣壓力（或水壓）的作用下通過(guò)管網(wǎng)壓到了進(jìn)水管內(nèi)。這樣循環(huán)不已，就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)抽水。
臥式多級(jí)泵是不需要灌引水的，這就是臥式多級(jí)泵的由來(lái)。
臥式多級(jí)泵原理：由于泵殼的設(shè)計(jì)。其密封性能較一般的離心泵高，且電機(jī)停運(yùn)后泵殼里的水不會(huì)自動(dòng)排空，電機(jī)帶動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，迅速使泵內(nèi)形成負(fù)壓（真空）。利用大氣壓將水壓至泵殼，后再離心揚(yáng)程。所以，臥式多級(jí)泵的吸程不會(huì)超過(guò)一個(gè)大氣壓，11M左右。

多級(jí)泵起動(dòng)及操作要點(diǎn)介紹：
1、點(diǎn)動(dòng)多級(jí)泵，注意泵軸的轉(zhuǎn)向是否正確。
2、注意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有無(wú)不正常的聲響和振動(dòng)。
3、注意壓力表及真空表讀數(shù)，起動(dòng)后當(dāng)壓力表及真空表的讀數(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的波動(dòng)而指示穩(wěn)定后，說(shuō)明泵內(nèi)已經(jīng)上液，進(jìn)入正常輸液作業(yè)。
4、在多級(jí)泵進(jìn)入正常輸液作業(yè)前即自吸過(guò)程中，應(yīng)特別注意泵內(nèi)水溫升高情況，如果這個(gè)過(guò)程過(guò)長(zhǎng)，泵內(nèi)水溫過(guò)高，則停泵檢查其原因。
5、如果泵內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難，那么可以暫時(shí)停機(jī)，利用吐出管路中的液體倒流回泵內(nèi)或向泵體上加儲(chǔ)液口處直接向泵內(nèi)補(bǔ)充液體，使泵內(nèi)液體降溫，然后起動(dòng)即可。
6、多級(jí)泵在工作過(guò)程中如發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，有可能是泵發(fā)生汽蝕所致，汽蝕產(chǎn)生的原因有兩種：一是進(jìn)口管流速過(guò)大，二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥，升高壓力表讀數(shù)，在進(jìn)口管路有堵塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)排除；吸程太高時(shí)可適當(dāng)降低泵的安裝高度。
7、多級(jí)泵在工作過(guò)程中因故停泵，需再起動(dòng)時(shí)，出口控制閥應(yīng)稍開(kāi)(不要全閉)，這樣既有利于自吸過(guò)程中氣體從吐出口排出，又能保證尖在較輕的負(fù)責(zé)下啟動(dòng)。
8、多級(jí)泵注意檢查管路系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

多級(jí)泵是設(shè)備和生產(chǎn)流程中液體的輸送動(dòng)力。多級(jí)泵一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)引起其他設(shè)備的故障，從而導(dǎo)致停產(chǎn)。多級(jí)泵的制造成本越高，工作方式越復(fù)雜，對(duì)多級(jí)泵的工作狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)測(cè)定和的重要性也就越大。尤其是在多級(jí)泵已經(jīng)出現(xiàn)一些故障而還未導(dǎo)致停機(jī)事故的發(fā)生時(shí)，采取相關(guān)的措施是非常必要的。因?yàn)槎嗉?jí)泵對(duì)設(shè)備狀態(tài)的反應(yīng)非常敏感，所以多級(jí)泵也是反映設(shè)備狀態(tài)的一個(gè)指示器，例如滑環(huán)密封件的損壞和滑動(dòng)軸承無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行，氣蝕引起工作輪和機(jī)殼的損壞等。
為了提高設(shè)備的可使用性，就必須了解設(shè)備狀態(tài)與多級(jí)泵體反應(yīng)之間的相互關(guān)系，這也是發(fā)展新的智能型循環(huán)多級(jí)泵狀態(tài)診斷和測(cè)定系統(tǒng)的基本前提和出發(fā)點(diǎn)，目的是要把這種邏輯關(guān)系轉(zhuǎn)化為對(duì)傳感元件的低配置。從服務(wù)機(jī)構(gòu)和使用者對(duì)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析上可以看出，使用2～3個(gè)傳感元件就足以測(cè)定多級(jí)泵的運(yùn)行狀態(tài)，并在一定程度上對(duì)多級(jí)泵體進(jìn)行診斷。傳感元件的用途是：識(shí)別出多級(jí)泵處于無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)行狀態(tài)；測(cè)定出軸承的溫度；測(cè)定出多級(jí)泵的振動(dòng)幅度。