湛江坡頭區(qū)回收?qǐng)?bào)廢車電話

以往的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)則中相關(guān)部門對(duì)于報(bào)廢車輛的補(bǔ)償相對(duì)較少，補(bǔ)償較少的原因主要是因?yàn)檐嚿砩喜还苁鞘裁床考疾辉试S翻新使用，直接被拉到廢品相關(guān)部門進(jìn)行了銷毀，說補(bǔ)償較少，不過這也使得很多消費(fèi)者不愿意去申請(qǐng)車輛報(bào)廢，總覺得有車開，總比報(bào)廢了強(qiáng)，固在街上行駛著很多已經(jīng)超出了范圍的車輛。

　　2019年1月30日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》。2月22日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室又舉行了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》吹風(fēng)會(huì)，商務(wù)部官員對(duì)這一《辦法》有關(guān)情況進(jìn)行介紹。詳情請(qǐng)看文章后面的視頻內(nèi)容。

　　這次修訂的最大變化是刪去了原有“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)”這項(xiàng)規(guī)定，允許“五大總成”(即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架、前橋、后橋)再制造利用，由市場(chǎng)決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)。

　　“五大總成”再制造被禁止困擾行業(yè)多年，從全球再制造的發(fā)展來看，大多數(shù)“五大總成”可以再制造，全部按照?qǐng)?bào)廢金屬處理既浪費(fèi)資源，也不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　對(duì)于咱們廣大車主來說，車輛報(bào)廢不再按“斤”給錢，變成了按“件”給錢。報(bào)廢車回收價(jià)格有望漲一漲，這也降低了大家換新車的成本。

　　新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。一些車況不錯(cuò)，但是不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車或許也可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。

　　在談到回收?qǐng)?bào)廢車“五大總成”的積極意義時(shí)，商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人鄭書偉表示，報(bào)廢拆解是汽車流通的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，通過調(diào)整回收拆解的價(jià)格，提高車主報(bào)廢拆解積極性，將給新車消費(fèi)置換出空間。消費(fèi)者把需要報(bào)廢的汽車及時(shí)報(bào)廢，對(duì)新車消費(fèi)、二手車消費(fèi)都會(huì)產(chǎn)生促進(jìn)作用。

（私家車）其中單位車需提供機(jī)構(gòu)法人代碼證號(hào)碼，私人車需提供車主身份證復(fù)印件。流程：送表上門－－＞拖車－－＞驗(yàn)證－－＞驗(yàn)車－－＞注銷車籍－－＞注銷路費(fèi)－－＞一站式服務(wù)

　　準(zhǔn)備報(bào)廢材料

　　客戶辦理車輛報(bào)廢時(shí)需要提供的資料：

　　(1)私人牌照?qǐng)?bào)廢車輛需提供：

　?、佘囕v行駛證正副本（原件）；

　　②機(jī)動(dòng)車登記證書（原件）；

　　③車主身份證復(fù)印件（正反兩面）；

　?、堋妒跈?quán)委托書》（需簽名）及《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》；

　　(2)單位牌照?qǐng)?bào)廢車輛需提供：

　?、佘囕v行駛證正副本（原件）；

　?、跈C(jī)動(dòng)車登記證書（原件）；

　　③單位組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件并加蓋公章；

　?、堋妒跈?quán)委托書》（加蓋車主公章）及《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》。

　　注：以上資料準(zhǔn)備全部一車一份。

首先，我們需要了解與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的相關(guān)的單位和企業(yè)，這涉及到商務(wù)、公安、環(huán)保等部門，而我們只需要了解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)。因?yàn)?，這類企業(yè)與我們緊密相關(guān)，我們只需要向他們申請(qǐng)報(bào)廢就可以了，其它事情由企業(yè)與相關(guān)部門聯(lián)系對(duì)接和處理。
第二，從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解的企業(yè)需要具備一定的資質(zhì)，并取得省級(jí)商務(wù)主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書，并不是所有企業(yè)都能夠從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收拆解作業(yè)。它要求企業(yè)具備營(yíng)業(yè)執(zhí)照、從事回收拆解工作的場(chǎng)所、的拆解設(shè)備和儀器、的技術(shù)人員、合法的環(huán)保手續(xù)、防治環(huán)境污染的能力等條件。
第三，準(zhǔn)備好相應(yīng)的材料。申請(qǐng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，需要向報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)提供機(jī)動(dòng)車登記證書、行駛證、個(gè)人身份證，企業(yè)會(huì)提供給申請(qǐng)人一份報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解證明，并將機(jī)動(dòng)車登記證書和行駛證予以回收，同時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理車輛注銷手續(xù)。待車輛注銷手續(xù)造成后，向申請(qǐng)人提供一份報(bào)廢機(jī)動(dòng)車注銷證明。所以，走完所有報(bào)廢程序后，車輛持有人會(huì)得到機(jī)動(dòng)車注銷證明和報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解證明，并領(lǐng)取到一定的報(bào)廢補(bǔ)貼資金。
在這里，我們需要注意的是，并不是所有機(jī)動(dòng)車都可以申請(qǐng)報(bào)廢。還處于質(zhì)押期的車輛、缺失車身或發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛、偷盜的車輛以及具有違法犯罪記錄的車輛，都不允許申請(qǐng)報(bào)廢。而且，從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解工作的企業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)具有偷盜、作為犯罪工具的問題車輛，應(yīng)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。平時(shí)，我們購(gòu)買拆車件的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)在荒山上有一大片的汽車尸場(chǎng)，上面對(duì)方著很多被遺棄的報(bào)廢車，都是未經(jīng)報(bào)廢程序處理的機(jī)動(dòng)車。偶爾會(huì)看到汽車配件經(jīng)銷商或者個(gè)體戶到荒山上肢解廢棄汽車或?qū)ふ矣杏门浼＿@類拆解行為和配件買賣方式，是否具有法律風(fēng)險(xiǎn)，我們不得而知。所以，建議車主報(bào)廢機(jī)動(dòng)車還是走正規(guī)程序，切勿自行拆解機(jī)動(dòng)車，并出售有關(guān)拆車配件。否則，將會(huì)面臨不可預(yù)知的法律風(fēng)險(xiǎn)。

但現(xiàn)在，隨著技術(shù)革新和生產(chǎn)工藝提高，鋼材等零件的質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)，一般不會(huì)出現(xiàn)冷車受力折斷的情況。汽車技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在的車，基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)了，而且相關(guān)技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，發(fā)動(dòng)機(jī)的精加工水準(zhǔn)、電控精度和機(jī)油性能水準(zhǔn)都得到了很大的提升，這也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損降到了，發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越耐用和可靠了。

　　按照這個(gè)道理來說，寒冬開車也可即開即走，技術(shù)的進(jìn)步果然是任性的后盾。

　　但是，不少汽車廠商表示，在寒冷的冬天，不需要原地?zé)彳?，但還是需要在運(yùn)動(dòng)中熱車。因?yàn)樵诶滠嚽闆r下粗暴駕駛是考驗(yàn)零部件設(shè)計(jì)的極限，零部件長(zhǎng)期在低溫下如此使用更容易出現(xiàn)損壞或者其他的小狀況。

一是法律法規(guī)滯后，不利于行業(yè)發(fā)展，為遏制裝配車的行為，《報(bào)廢車輛回收管理辦法》(307號(hào)令)要求報(bào)廢車輛的五個(gè)總成必須銷毀，作為廢鋼出售。在法律制定之初，這一要求是非常必要的。然而，隨著形勢(shì)的發(fā)展，這一要求使得一些條件較好的報(bào)廢汽車總成無法通過再制造等方式進(jìn)行再流通，從而減少了回收拆解企業(yè)和再制造企業(yè)的發(fā)展空間，不利于廢舊汽車的回收利用。

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