天津動(dòng)車(chē)教學(xué)艙出售,高鐵教學(xué)模擬艙

產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品名稱(chēng)：仿真高鐵動(dòng)車(chē)模擬艙
產(chǎn)品規(guī)格：可按要求進(jìn)行定制
使用場(chǎng)地：教學(xué)場(chǎng)地、景區(qū)、樓盤(pán)、廣場(chǎng)等
制作流程：
1、準(zhǔn)備材料
2、測(cè)量剪裁
3、龍骨焊接
4、外包鋼板
5、內(nèi)包鋼板
6、精細(xì)打磨
7、造型補(bǔ)土
8、噴漆成型
9、細(xì)節(jié)修正
10、裝車(chē)發(fā)貨

滿(mǎn)足高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)大部分專(zhuān)業(yè)核心課及實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。在實(shí)訓(xùn)室開(kāi)設(shè)的課程有：候車(chē)室地勤服務(wù)、鐵路安全與應(yīng)急處理、鐵路服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、軌道交通認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、高鐵車(chē)廂模模擬餐吧實(shí)訓(xùn)、動(dòng)車(chē)高鐵車(chē)廂乘務(wù)員實(shí)訓(xùn) VIP候車(chē)室服務(wù)、售票實(shí)訓(xùn)、鐵路客服代表等實(shí)訓(xùn)。

教學(xué)：展專(zhuān)業(yè)軌道交通方向所有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程；支持舉辦專(zhuān)業(yè)技能大賽；開(kāi)展社會(huì)培訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)；第四作為校企合作的基地。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程。鐵路服務(wù)實(shí)訓(xùn)室可以支撐相關(guān)專(zhuān)業(yè)不同方向的實(shí)訓(xùn)，它以乘務(wù)工作流程為主線(xiàn)，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購(gòu)物娛樂(lè)等相關(guān)行業(yè)有機(jī)地融為一體，開(kāi)展相關(guān)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)訓(xùn)室建成后可以支撐全院乘務(wù)大類(lèi)在校學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

高鐵模擬艙是展示模型的一種，而展示模型是建筑模型的一種，是展示設(shè)計(jì)師的一種重要的溝通表達(dá)工具。 展示模型是設(shè)計(jì)方案清晰而連貫的描述，同時(shí)也是對(duì)設(shè)計(jì)方案三維形象的正式展現(xiàn)。但是不管展示模型制作得多么精細(xì)，由于模型自身的比例問(wèn)題和簡(jiǎn)化程度，它與真實(shí)設(shè)計(jì)之間還是有一定差距的。 無(wú)論對(duì)于設(shè)計(jì)師本人還是公眾，展示模型都能夠輔助我們的設(shè)計(jì)，使我們能夠更加真實(shí)地溝通和表達(dá)設(shè)計(jì)方案 。

高鐵模擬艙按照標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)和高鐵規(guī)范建設(shè)，可真實(shí)展現(xiàn)乘務(wù)人員的工作環(huán)境，學(xué)生在模擬機(jī)艙里進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，可限度模擬真實(shí)情景，可以掌握規(guī)范的服務(wù)禮儀，機(jī)組聯(lián)合逃生訓(xùn)練，艙門(mén)的正常開(kāi)啟和緊急開(kāi)啟，各種故障模擬訓(xùn)練，呼叫系統(tǒng)操作訓(xùn)練等。

模型高鐵模擬艙，訓(xùn)練艙教官控制室與真實(shí)飛機(jī)相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，它設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代了艙后部右側(cè)盥洗室位置。它的材料均是采用德國(guó)進(jìn)口覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機(jī)內(nèi)裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室?？刂剖覂?nèi)將安裝如下控制設(shè)備：客艙管理器；等同于駕駛艙控制功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務(wù)控制系統(tǒng)；觸摸屏控制系統(tǒng)；訓(xùn)練艙旅客座椅，飛機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)艙制作公司指出，客艙將設(shè)置6排（36個(gè)座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實(shí)的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設(shè)有小桌板,并具有飛機(jī)上一致的真實(shí)功能。

復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)設(shè)備1:1仿真模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵車(chē)廂內(nèi)部設(shè)施與外型，內(nèi)部設(shè)一等座區(qū)、二等座區(qū)、盥洗室、行李架、衛(wèi)生間、乘務(wù)員控制室、餐車(chē)吧臺(tái)等。
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙尺寸規(guī)格：車(chē)廂整體寬度3.25米高度2.8米模擬艙總長(zhǎng)25米（長(zhǎng)度可定制）。
模擬艙車(chē)身蒙皮施工工藝：車(chē)身外表面蒙皮采用2mm厚度鍍鋅板,整體打磨去除毛刺與銳角后做防銹處理，底面刮涂高強(qiáng)度膩?zhàn)哟蚰テ秸賴(lài)娡咳榈灼岷蛢杀槊嫫帷?br/>
復(fù)興號(hào)模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計(jì)：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓(xùn)練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機(jī)駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車(chē)吧臺(tái)區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車(chē)頭制造方式說(shuō)明：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙車(chē)頭架構(gòu)按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車(chē)頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車(chē)頭前部?jī)蓚?cè)精確測(cè)量后在固定位置切割出車(chē)窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機(jī)位與控制臺(tái)功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實(shí)物駕駛設(shè)備1：1模擬。

從乘客上車(chē)至下車(chē)的這個(gè)時(shí)間段里如何進(jìn)行乘務(wù)服務(wù)，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進(jìn)行有效的操作實(shí)訓(xùn)，由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合了理論與實(shí)踐，能更有效地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為將來(lái)入職后能盡快的適應(yīng)工作做好充分的準(zhǔn)備。