雙清出口粉末液體化工品出口

"發(fā)美國有什么要求

（一）包裝問題。由于醫(yī)用口罩出口及目的地國家的要求都非常嚴(yán)格，所以醫(yī)用口罩基本上都是從藥監(jiān)局名單上面的工廠采購的物資，基本上都是資質(zhì)齊全包裝合格的產(chǎn)品，出現(xiàn)問題的概率反而很少，出現(xiàn)問題的重災(zāi)區(qū)在于非醫(yī)用物資，因?yàn)楦鶕?jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定，非醫(yī)用口罩上面不能出現(xiàn)任何醫(yī)用的信息，包括但不局限于FDA標(biāo)識(shí)/醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)/中英文醫(yī)用/medical等信息，中英文醫(yī)用/medical等信息經(jīng)過各家貨代一再的強(qiáng)調(diào)下，現(xiàn)在已經(jīng)改觀了很多，這一塊的問題已經(jīng)基本上慢慢規(guī)范，醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)容易被大家遺漏，而FDA標(biāo)識(shí)則成為了問題的重災(zāi)區(qū)，原因有兩個(gè)：工廠不專業(yè)，認(rèn)為有FDA就是好，于是在包裝上面已經(jīng)批量印好FDA標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致很難更改。

美國客戶自己要求要有FDA（跟海關(guān)要求好像有點(diǎn)沖突）。


（二）合格證問題。合格證的問題是重災(zāi)區(qū)的重災(zāi)區(qū)，而且基本都是工廠已經(jīng)做好了，每家工廠做的又完全不一樣，五花八門，，海關(guān)的耐心也是有限的，給海關(guān)添麻煩，最終也會(huì)給自己惹麻煩。

（三）檢測報(bào)告。海關(guān)只接受國際標(biāo)準(zhǔn)的檢測報(bào)告，不接受行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，必須要有MA/CNAS等這些組織的LOGO的檢測報(bào)告才可以，合格的檢測報(bào)告封面如下：

（四）CE標(biāo)識(shí)，CE標(biāo)識(shí)是歐盟要求的，去非歐盟國家包括美國就不要印上這個(gè)CE標(biāo)識(shí)了，一旦印上CE標(biāo)識(shí)，海關(guān)就需要找到對(duì)應(yīng)的信息來支持這個(gè)CE標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的是非醫(yī)用EN149的標(biāo)準(zhǔn)，一旦沒有任何信息可以支持，扣貨。"

"中國到發(fā)貨到英國用什么快遞，如要把貨物寄到國外，必不可快，我們需要經(jīng)過的一個(gè)流程就是，把貨物交給快遞公司。

哪些快遞公司這么多，選擇什么物流公司好呢？

首先，我們來看看知名快遞公司有哪些，知名快遞公司有：


國際郵政，國際快遞

國內(nèi)常用的物流方式有：

國際快遞、國際EMS、國際專線以及國際郵政小包這四類


1、根據(jù)時(shí)效來選擇

物流時(shí)效就是貨物從起運(yùn)地抵達(dá)目的地這段的時(shí)間。物流時(shí)效快，意味著運(yùn)輸時(shí)間段。物流時(shí)效慢，意味著運(yùn)輸時(shí)間長，你根據(jù)你的貨物需要來選擇合適的時(shí)效，

2、根據(jù)物流費(fèi)用來選擇

如果比較注重物流運(yùn)費(fèi)，那么可以根據(jù)每個(gè)國際物流方式的資費(fèi)方式來選擇適合自己的物流渠道。

3、根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)來選擇

一些特殊的產(chǎn)品，還需要大家根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)來選擇。例如手機(jī)、筆記本電腦等含電產(chǎn)品，需要選擇能走內(nèi)置電的物流渠道，例如香港DHL、香港UPS、香港Fedex等。如果是充電寶、移動(dòng)電源、干電池等純電池產(chǎn)品，需要走特定的物流渠道。

如果是大功率電池、液體、化妝品等危險(xiǎn)品，則需要選擇更加特殊的物流渠道，否則這些產(chǎn)品無法郵寄到國外。因此，大家需要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，來選擇不同的物流方式和物流渠道。

4、聽從物流專員的意見

當(dāng)然，我們還可以聽從專業(yè)物流專員的意見。物流專員專業(yè)從事國際物流，有豐富的國際物流知識(shí)和見解，能幫助我們判斷不同物品適合的物流渠道。如果大家不清楚自己適合走那種物流渠道和方式，可以將產(chǎn)品信息告知物流專員。

物流專員會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、物流需求結(jié)合物流渠道的特點(diǎn)和優(yōu)勢，為大家設(shè)計(jì)最合適的物流運(yùn)輸方案。"

深圳市恒輝國際貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營國內(nèi)貨運(yùn)代理；海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理；報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外；法律、行政法規(guī)限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營）快遞業(yè)務(wù)。等。根據(jù)經(jīng)營生產(chǎn)需要設(shè)置多個(gè)部門，如行政部、人事部、商務(wù)部等。 以改革開放大好政策為基礎(chǔ)，企業(yè)經(jīng)營取得顯著成績，在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再作貢獻(xiàn)的同時(shí)也使企業(yè)得到了長足發(fā)展。自成立以來，始終堅(jiān)持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃行業(yè)精英,使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。 相信星星之火，足以燎原。君悅國際作為一個(gè)年輕并高速發(fā)展期的團(tuán)隊(duì)，公司本著：服務(wù)決定價(jià)值，行動(dòng)創(chuàng)造未來的企業(yè)精神支撐下，團(tuán)隊(duì)上下齊心協(xié)力，專注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，在短短兩年內(nèi)通過我們實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，踏踏實(shí)實(shí)的進(jìn)取心，得到了業(yè)界及客戶的廣泛認(rèn)同與美譽(yù)。 歡迎來人來電與我們洽談合作，共同發(fā)展。

"T86清關(guān)模式的美國專線小包靠不靠譜

T86清關(guān)模式是單票單清主要適用于低于800美金（美國進(jìn)口貨物起征點(diǎn)）的貨物能夠快速通關(guān)的一種進(jìn)口清關(guān)模式，普遍適用于電子商務(wù)電商小包。相較于傳統(tǒng)的清關(guān)模式通關(guān)速度更快，相比ECCF的清關(guān)模式費(fèi)用更低，得益于其綜合性價(jià)比，自2019年推出以來伴其誕生了一大批美國專線小包貨運(yùn)代理公司。

T86主要的運(yùn)轉(zhuǎn)流程還是通過電子信息預(yù)申報(bào)，到達(dá)指定的幾個(gè)清關(guān)點(diǎn)（Los Angeles USA）過機(jī)檢查無誤放行，類似ECCF的快件清關(guān)模式。"

"ECCF （Express Consignment Carrier Facility）是快件中心的意思，最早是Fedex提出的區(qū)別于航空普貨的清關(guān)場所，此場所的所有貨物以快速的模式進(jìn)行清關(guān)，（預(yù)申報(bào)，電子系統(tǒng)，X光機(jī)，掃描機(jī)器）等等，美國的快件中心需要美國海關(guān)總署的批準(zhǔn)，海關(guān)會(huì)入駐現(xiàn)場，對(duì)國際快件公司有相當(dāng)高的要求。最重要一點(diǎn)，快遞公司要全程控制，必須要按照收件地址投遞。海關(guān)會(huì)監(jiān)控每個(gè)包裹的最終去處以及會(huì)保存每個(gè)包裹的所有manifest資料。

目前美國可以為第三方公司清關(guān)的ECCF是IBC跟micom主要兩個(gè)，還有一個(gè)是NYACC, 是幾個(gè)ECO共用一個(gè)ECCF。廣義的ECCF有包含兩種，一種叫ECCH，也就是Hub，是以航空公司為主體的封閉式國際快件集散中心，比如fedex的孟菲斯，UPS的路易斯維爾，DHL的辛辛那提等。

另外一種是開放的ECCF，可以由一個(gè)快件運(yùn)營人（ECO）進(jìn)駐或者多個(gè)快件運(yùn)營人進(jìn)駐幫助第三方公司清關(guān)。比如IBC的 LAX ECCF等。

可以說ECCF是國際航空快遞最核心的資源，是區(qū)別航空普貨清關(guān)的重要場所。

在ECCF中往往section321的清關(guān)是主要方式，目前一天一個(gè)收件人，每天每個(gè)人不超過800美金的一票包裹免稅（不是所有產(chǎn)品都免稅）。

但是在ECCF中，有個(gè)政府收費(fèi)，目前的費(fèi)用是1.05美金，這個(gè)費(fèi)用是給美國海關(guān)的，無論是任何公司只要在ECCF做清關(guān)都有這個(gè)費(fèi)用。



目前主流的快遞公司，ups，fedex，dhl 進(jìn)口美國的包裹主要清關(guān)模式都是ECCF清關(guān)。 "

對(duì)于section321清關(guān)模式來說，主要是為商業(yè)快件公司服務(wù)，ups，fedex，dhl的快件包裹進(jìn)口美國基本上都是走這個(gè)通道（這個(gè)通道速度很快，海關(guān)入駐快件中心，有單票政府收費(fèi)）。但是對(duì)于非快件中心，想走section321清關(guān)模式難度就大很多，大部分以前都是人工審單，清關(guān)速度基本上要在2到4個(gè)工作日，旺季的時(shí)候會(huì)更慢。目前美國海關(guān)在ACE系統(tǒng)里增加了代號(hào)為86的清關(guān)模式，這個(gè)就是section321清關(guān)模式，這樣在非快件中心也可以用電子申報(bào)的方式做小包裹免稅清關(guān)，這個(gè)是成立美國專線小包裹快件最核心的東西，清關(guān)速度會(huì)大幅度提高，當(dāng)然監(jiān)管的模式跟要求可能和ECCF（快件中心）模式下還有所不同。具體情況怎么樣，讓我們拭目以待。