崇明正規(guī)的網(wǎng)約車租賃公司

說一下車輛問題，上海營運車從15年開始有一個演變的過程，最開始車輛行駛證性質(zhì)就是營運兩個字，后來出現(xiàn)租賃性質(zhì)，和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運。通俗來講，這三種性質(zhì)的車子我們都叫營運車，都是屬于在車管所備過案而且保險和手續(xù)都是營運保險和營運手續(xù)來辦理的。現(xiàn)在市面上租賃車輛屬于最多的可以說占比90%，所以你想跑車去租車，很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車子，還有一部分是預(yù)約出租客運的，預(yù)約出租客運分兩種，一種是個人的。一種是公司的。公司的可以用來出租。而個人的只允許自己本人使用，不允許出借他人跑車，被查到同樣不合法。

跑滴滴合作公司沒選好的話，會帶來很多后期風(fēng)險，讓人追悔莫及。

選擇租賃公司一定要選正規(guī)的大公司，畢竟，加入了一家公司就會長達幾年的合作，這家公司正不正規(guī)，決定了后期的多年跑滴滴售后質(zhì)量和團隊服務(wù)，好的公司讓人感受得到人情味，放心無憂，培訓(xùn)好，后期跑流水輕松。

有的公司，場地非常大非常空曠，但你每次去都只有兩三個人，老板、老板娘，以及一個內(nèi)勤、一個打雜人員。每次談業(yè)務(wù)都是老板出面，這樣的公司的話，他是做不大的。小公司老板連銷售人員都不愿意請，因為老板的格局比較小，這種公司的話看風(fēng)險能力比較弱，老板比較注重眼前利益，公司做不大，這樣的公司隨時說走就走，說關(guān)門就關(guān)門。所以我們，去一個辦公場所的話，要關(guān)注一下，公司里的員工人數(shù)多不多，是不是有專門的財務(wù)，前臺，還有人事專員，還有銷售，還有售后部門，這些很重要。警惕那種小公司路邊店，總個公司人員都只有三四個人的公司就很危險，至少大一點的公司都必須在十個人以上。

模式是靠譜的 但是公司不一定靠譜上海網(wǎng)約車的三種模式到底是怎么回事，以及如何選擇適合自己的模式?，F(xiàn)有的三種模式分別是 自租 自營 雙班自租的意思就是押金最多的一種，通常就是8000-10000左右的區(qū)間的一個押金，租金4200-6500左右不等。賬號是自己的、流水也全部是自己的。這種模式是最適合相對成熟的司機。自己已經(jīng)有一定的行業(yè)經(jīng)驗，自己有自己的一套跑法，知道自己適合這個行業(yè) 且能掙到錢的人。屬于三種模式中最自由，最掙錢的一種模式。第二種模式是自營這種模式賬號是屬于自己的一個賬號，流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在網(wǎng)上看到的給公司開車，底薪1W-1W2左右，指標(biāo)600左右，超出的部分算你自己的。 這種通常就是三千-五千的押金，取決于你選擇的車型。通常三千押金提供的車子都是榮威E550，這個車型據(jù)我了解現(xiàn)在已經(jīng)是屬于報廢車，只不過因為某些原因重新上路了。隨時有拋錨、失去動力的可能性。哪怕它的一個車況是良好的，也不建議選擇，因為這部車的油耗實在是太高，根本就不劃算。這種模式其實算下來指標(biāo)600*30天就是1W8，那么工資算是1W2。等于車租其實就是6000.相比于自租 自營這個模式略微的不自由，因為有一個固定的每日指標(biāo)。好的地方在于車子的保養(yǎng)、拖車都是公司來負(fù)責(zé)。這個模式最好的一種情況就是找一臺純油或者純電車來跑，最起碼不能是550這個車子實在是后患無窮。

您好，無論在哪個平臺跑網(wǎng)約車，都是有一定的接單技巧，下面給大家分享下：接單技巧一：確定區(qū)域性 如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學(xué)，全天單子多。這是每一個人都知道的。平時出租少，難打車地段。 注重總結(jié)平時去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學(xué)會用心記下來或者自己標(biāo)記好，當(dāng)下次到達附近位置時，機會就大。接單技巧二：把握客戶習(xí)性 早高峰期（7點至9點）這個時段為上班高峰期，我們要分析客戶的習(xí)性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。 晚高峰期（17點至19點）這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓，而不是商場附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費油錢不說，還接不到單子?！　≡缟?點至下午5點時間段：　　早9點至10點這個段依然為各小區(qū)點、酒店人員比較多，所以請找單子的時候，依然迅速靠近他們?！　?0點至11點，這就是技巧性時間段，很多人在這個點接不到單子，這個時間段也是高危時段，如果開了幾個小時的車?yán)哿?，要么請休息一下，要么請靠近車站，靠近寫字樓?！　?1點至14點，這個時間段為應(yīng)酬期，中午飯局時間，所以朋友們知道去什么地方了吧？小區(qū)單子多，寫字樓單子多，吃飯的地方單子多。　　14點至17點，這三個小時建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學(xué)校等地，幾乎不會沒有單子。
跑網(wǎng)約車需要運營證，人證、車證、駕駛證，三證不可或缺，沒有的話也可以跑就是會被運管抓，抓到罰款就是那有人就說了，考個不就行了，問題又來了，上海網(wǎng)約車運營車輛要求是滬牌，網(wǎng)約車從業(yè)資格證要求是滬籍但是其實也有外地人在跑，還挺多，雖然要保障本地人就業(yè)，但又不能一棒子打所有外地人，所以會適當(dāng)放放水，但是跑網(wǎng)約車還是得謹(jǐn)慎如果是私家車的話，可以跑順風(fēng)車，適當(dāng)補貼生活，之前跑一喂一天來回上下班差不多有個五六七十
俗話說內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，網(wǎng)約車司機作為當(dāng)下最熱門的職業(yè)之一開始受到越來越多人的關(guān)注。有人說跑網(wǎng)約車不賺錢，也有人說跑網(wǎng)約車比進廠打工強，那么到底跑網(wǎng)約車掙錢嗎？今天一名廣東東莞的網(wǎng)約車司機曬出了一份自己一個月的收支賬單，讓我們對網(wǎng)約車司機的真實收入和支出有了更深的了解。

1、很多司機選擇的是租車，每個月除了需要支出充電費用以外還需要支出3000元—4500元不等的車輛租金，另外大部分司機還需要交房租，所以即便是能夠有1.3萬的收入，最后除去租金以及房租等也只剩下幾千塊錢。

2、大部分司機都沒有記賬的習(xí)慣，由于網(wǎng)約車這行提現(xiàn)快，一些跑滴滴等平臺的司機基本都會選擇天天提現(xiàn)，而提現(xiàn)的錢又被那去消費了，所以很多司機到了月底雖然看著跑了一萬多的流水，但是看不到錢，也不知道自己的錢花在哪里去了。

3、很多在內(nèi)地三四線四五線城市的司機，由于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車總體訂單量就少，導(dǎo)致分配到每個司機頭上的訂單量就更少了，所以會出現(xiàn)跑網(wǎng)約車確實跑不到錢的情況，而這些司機由于空閑時間多，很多司機都會選擇拍視頻發(fā)到網(wǎng)上，而視頻的內(nèi)容大部分都是賣慘，或者接不到單這類視頻內(nèi)容，久而久之看到這種視頻的司機多了以后，潛意識就認(rèn)為跑網(wǎng)約車不賺錢。

干網(wǎng)約車司機這行，掙的確實是辛苦錢，一天不干滿12小時基本上很難破400，但是網(wǎng)約車司機這行也是付出就有回報的職業(yè)，只要你真的付出了自然會有回報給你，最后你跑網(wǎng)約車有記賬的習(xí)慣嗎？