正規(guī)的網(wǎng)約車保養(yǎng)

所有車輛都是合法營運Y牌車輛，油電混動自動擋大屏高配，開通優(yōu)質(zhì)訂單、機場火車站訂單、出城訂單、35公里優(yōu)先派單等所有權(quán)限
方案一：公司自營分成司機
1、底薪12000（10000薪水+2千油補電補）+（800-2000）入圍獎勵+平臺獎勵+免費提供酒店式宿舍（不住宿舍補貼600元）
2、日流水指標超過600全部歸司機個人所得。（如完不成600服務(wù)滿12小時可按照600流水發(fā)放工資）綜合月收入12000-18000，多勞多得，車輛24小時歸司機保管，自由安排上下班時間
方案二：日租車150元-230元一天，先用車 后付租金 租金周付日付均可
職位要求：
駕駛證滿一年；無犯罪記錄，不良駕駛記錄，能吃苦,有跑過網(wǎng)約車經(jīng)驗優(yōu)先考慮
工作時間：
1、一人一臺車自由安排上班時間，無需到公司交接班。
2、24小時車子歸司機所有、可以開回家
3、公司平臺統(tǒng)一派單，不用搶單
4 、工作地上海(免費提供酒店式管理的宿舍，洗衣機空調(diào)熱水器單獨衛(wèi)生間)

本公司現(xiàn)有各種車型網(wǎng)約車，可租，可售，可給公司開

公司提供營運車輛，有約車營運證，營運牌照，保險交的是營運全險

三大營運手續(xù)齊全，司機可以選擇租用或自營司機模式，平臺提供生意

公司給個人開通個人賬戶，掙得錢進自己賬戶

工資周結(jié)，用錢方面工作有動力，每天掙多少，自己都可以看的到，多勞多得！

所有車型都是合法網(wǎng)約營運車輛，牌照是營運標識牌照，隨車有網(wǎng)約

車營運證！

合法上崗，車子維修保養(yǎng)保險以及所有營運手續(xù)都是公司負責的，司機只要租用按期交租金就可以。

員工模式：

本公司招聘網(wǎng)約車司機。



入職要求：

1.持C1及以上駕照，駕齡3年以上

2.年齡22-55周歲，且無犯罪記錄，無醉駕，酒駕，無重大交通事故歷史

3.誠實正直，有服務(wù)意識

4.每日需要達到600流水，超出歸司機個人所得（只要正常接單很輕松達到，公司司機一般日流水量在900-1000元，招自營司機，底薪8000?2000電補?500房補，

租車模式，租金-4千到8千，押金，8千-一萬，管理費2000元。

公司提供與各大運行平臺公司合作的正規(guī)營運牌照汽車，上海各個地方跑，下班司機可以直接把車開回家。

上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？



一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車