GE DS200GHDCF1CBF可控硅,PLC可編程控制器模塊
價格面議2022-04-22 00:06:13
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山西潤盛進出口有限公司
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吳杰東
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GE DS200GHDCF1CBF可控硅,PLC可編程控制器模塊
混合氣的空燃比對于發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性與排放性能有著至關(guān)重要的作用。在化油器式發(fā)動機中，由多個系統(tǒng)和裝置來滿足各種工況下的空燃比需求，然而，采用機械的方法，很難做到及時而精確的空燃比控制。 在大部分現(xiàn)代發(fā)動機中，都會采用電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動機控制器通過一系列傳感器取得的讀數(shù)來決定燃油的噴射量：
每個ECU里都會錄入一個類似SPM（spark advance map）的數(shù)據(jù)表，當(dāng)傳感器監(jiān)測到engine speed和intake manifold absolute pressure后會得到相應(yīng)的需要提前點火的量，通過提前點火讓氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒。
伍德沃德woodward 2301D-ST 基于微處理器控制，內(nèi)部軟件專門為單閥蒸汽輪機控制而設(shè)計。為方便控制器的換型，2301D-ST的接線端口的排列布置與2301A一類的控制器基本一致。2301D-ST控制器可完成小型蒸汽輪機系統(tǒng)的核心控制。其內(nèi)部的應(yīng)用軟件為現(xiàn)場可編程形式，以適應(yīng)不同的配置需要。由于功能的增強，2301D-ST的輸入/輸出端口比2301A的多，并且配備了一個通訊串口，大大方便了控制器與PLC或DCS集散控制系統(tǒng)之間的通訊。
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