根據(jù)特定對(duì)象的要求，通過加熱或冷卻手段來調(diào)節(jié)和控制溫度和溫差的過程，熱管理包括具體對(duì)象、熱管理參數(shù)(即溫度)和實(shí)施手段(即能耗)，可稱為熱管理的三要素。熱管溫度反射的原因是溫度可以測量。溫差是傳熱過程的驅(qū)動(dòng)力，只有存在溫差，熱量才能流動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)溫差，需要能量，能量可以是電能、熱能、機(jī)械能、磁能等形式。接下來電機(jī)熱管理生產(chǎn)商討論熱管理的原理。

　　根據(jù)物體的溫度要求，熱管理可分為加熱、冷卻和恒溫，還應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，熱管理對(duì)象可能不僅對(duì)溫度有要求，而且對(duì)加熱或冷卻期間的溫差范圍也有要求，以電動(dòng)汽車中的電池組為例，一般要求電池之間的溫差盡可能小。

　　熱管理涉及三種傳熱過程當(dāng)中的一種或多種:熱傳導(dǎo)、對(duì)流傳熱或熱輻射，這三個(gè)傳熱過程的數(shù)學(xué)表達(dá)式都包含兩個(gè)參數(shù):溫度和溫差，因?yàn)檫@三個(gè)過程都是由于溫差而產(chǎn)生傳熱，溫差的產(chǎn)生需要能量，所以熱管理的過程就是消耗能量使物體與外界產(chǎn)生溫差，通過傳熱實(shí)現(xiàn)物體的溫度調(diào)節(jié)。

　　諾丁漢(余姚)智能電氣化研究院有限公司以高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電力電子技術(shù)研究為核心，研究院將在高性能工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、交通電氣化、高性能作動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)電一體化設(shè)備等領(lǐng)域開展創(chuàng)新研究、樣機(jī)制造和小批量試生產(chǎn)，立志成為一家從事于電氣化研究、開發(fā)和咨詢服務(wù)的世界級(jí)公司。