? ? ? ?齒輪泵是一種容積式旋轉(zhuǎn)泵，一般用于輸送潤滑液。在泵站和油庫中，齒輪泵用于輸送粘性油，如潤滑油和燃料油。齒輪泵傳遞介質(zhì)是通過泵工作時體積的變化來實現(xiàn)的。它由一對相互嚙合的齒輪和緊密配合的泵體組成。嚙合方式有外嚙合和內(nèi)嚙合，外嚙合分為直齒、斜齒、人字齒等類型。在相同流量下，內(nèi)齒輪泵的尺寸比外齒輪泵小，內(nèi)齒輪泵的流量比外齒輪泵均勻，制造工藝比外齒輪泵復(fù)雜。外齒輪泵的齒數(shù)為2~5個，最常用的是兩個齒輪，而內(nèi)齒輪泵只有兩個齒輪。

　　齒輪泵在嚙合過程當(dāng)中，要有多對齒輪同時嚙合，即重合系數(shù)要大于1(=1.4)才能正常運轉(zhuǎn)。留在齒間的油被截留在兩對齒輪齒同時嚙合形成的封閉空間內(nèi)，這個空間的容積會隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

　　如果在整個嚙合過程當(dāng)中有少于一對齒輪在一定時間內(nèi)嚙合，即 <1，則油泵的輸油率很不均勻，有時帶壓輸油，有時不帶壓輸油，瞬時流量差可達30%，齒輪泵無法正常運轉(zhuǎn)。=1不可保證齒輪泵的正常運行。

　　齒輪泵的性能特色；

　　1)流量與排放壓力無關(guān)，流量和壓力存在脈動。它比往復(fù)泵結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，維修方便，運行可靠，流量均勻。適用于無固體雜質(zhì)的高粘度液體。

　　2)在一定的排放壓力之前，齒輪泵的流量與壓力的關(guān)系接近一條直線，即壓力與排量無關(guān)。然而，當(dāng)排放壓力繼續(xù)上升時，泵中的泄漏增加，安全閥的回流增加，這又下降了流速。在一定壓力下，流量最大，效率最高，所以這個壓力稱為齒輪泵的最大工作壓力。此時，排量為額定，效率為最高效率。

　　3)齒輪泵的最大允許排放壓力取決于齒輪泵工作機構(gòu)的強度和原動機的容量。為了避免排放壓力突然增加(如排放管堵塞)對泵和管道造成損壞，齒輪泵通常配有安全閥。

4)齒輪泵在正常情況下具有一定的自吸能力，第一次啟動前一般不需要充液。此外，不需要安裝入口閥和出口閥，但在某些情況下，應(yīng)在出口處安裝單向閥。如果管道上安裝了閥門，啟動時必須打開泵，停泵時不需要關(guān)閉閥門，操作簡單。

以上就是關(guān)于齒輪泵的一些常識點，希望可以幫到大家。