文章摘要: 氣動調(diào)節(jié)閥以壓縮空氣為動力源,氣缸為執(zhí)行機構,借助電動閥門定位器、轉換器、電磁閥、擋位閥等附件驅(qū)動閥門,實現(xiàn)通斷或比例調(diào)節(jié),并接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號,完成對管道介質(zhì)流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)。氣動調(diào)節(jié)閥的特色是控制簡單、
氣動調(diào)節(jié)閥以壓縮空氣為動力源,氣缸為執(zhí)行機構,借助電動閥門定位器、轉換器、電磁閥、擋位閥等附件驅(qū)動閥門,實現(xiàn)通斷或比例調(diào)節(jié),并接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號,完成對管道介質(zhì)流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)的調(diào)節(jié)。氣動調(diào)節(jié)閥的特色是控制簡單、響應迅速、本質(zhì)安全,不需要額外的防爆措施。傳統(tǒng)的氣動調(diào)節(jié)閥控制方式單一,當失去氣缸控制動力源時,將無法驅(qū)動閥門的開啟和關閉,造成使用不便等問題。因此,提出了一種連接穩(wěn)定的氣動調(diào)節(jié)閥來解決上述問題。
技術要點:針對現(xiàn)有技術的不足,技術人員提供了一種連接穩(wěn)定的氣動調(diào)節(jié)閥,具有使用方便等優(yōu)點。解決了傳統(tǒng)氣動調(diào)節(jié)閥控制方式單一,在失去缸控動力源時無法驅(qū)動閥門啟閉,造成使用不便等問題。為了達到上述使用方便的目的,該氣動調(diào)節(jié)閥采用如下技術方案:一種連接穩(wěn)定的氣動調(diào)節(jié)閥,包括閥體,所述閥體的內(nèi)壁上設有通孔,所述通孔的內(nèi)壁上固定安裝有第一密封圈,所述通孔內(nèi)且位于所述第一密封圈上方活動安裝有閥芯,所述閥芯的頂部固定安裝有貫穿并延伸至所述閥體上方的閥桿。閥桿外壁上套有第二密封圈,第二密封圈位于閥體內(nèi)壁上;填料填充在閥體內(nèi)并位于第二密封圈上方;閥體頂部固定安裝有下膜殼;下膜殼底部閥桿外壁上套有第三密封圈,第三密封圈位于第三密封圈的右側;上膜殼通過固定螺栓與隔膜和下膜殼固定連接;閥桿頂部固定安裝有下壓板,下壓板位于隔膜底部;上壓板頂部固定安裝有回位彈簧;復位彈簧的頂部固定安裝有頂板;頂板頂部固定安裝有承載卡;第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均為彈性橡膠圈,第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的內(nèi)徑相同。固定螺栓的數(shù)量為八個,八個固定螺栓在上膜殼上呈圓形陣列分布?;匚粡椈傻臄?shù)量為四個,四個回位彈簧以閥桿為中心呈圓形陣列分布在上壓板上。頂板為圓形,連接座內(nèi)壁設有與螺桿嚙合的螺紋槽。手輪外壁套有防滑膠套,防滑膠套的厚度為0.5厘米。
與現(xiàn)有技術相比,上述氣動調(diào)節(jié)閥有益效果是:該連接穩(wěn)定的氣動調(diào)節(jié)閥通過氣管向下膜殼內(nèi)輸送氣壓,下膜殼內(nèi)的氣壓增大,通過隔膜和下壓板帶動閥桿向上運動, 隔膜通過上壓板帶動回位彈簧壓縮產(chǎn)生彈性勢能,閥桿帶動閥芯脫離閥體上的通孔,使氣動調(diào)節(jié)閥處于開啟狀態(tài)。 當下膜殼內(nèi)的氣壓下降時,復位彈簧釋放彈性勢能,帶動上壓板、下壓板和閥桿向下運動,閥桿帶動閥芯和閥體上的通孔關閉,從而達到簡單方便地開關閥門的效果。當沒有氣壓動力源時,轉動手輪,手輪通過螺釘與連接座共同作用,帶動軸承夾和頂板上下移動。下壓板通過閥桿帶動閥芯上下移動,從而控制閥體的開啟和關閉,達到多種方式開啟和關閉閥門的效果,提高了氣動控制閥的實用性,有利于氣動控制閥的推廣。
一種連接穩(wěn)定的氣動調(diào)節(jié)閥
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