航道整治工程是指在河床內(nèi)建造專門的整治建筑物或其他工程措施，以調(diào)整河床的形態(tài)和水沙的流動，形成有利的水流結(jié)構(gòu)，并利用水的動力。水流自身沖刷航道，保持航道穩(wěn)定，保證旱季航道必要的導(dǎo)航維度。航道整治工程的目的是利用整治結(jié)構(gòu)調(diào)整水流與河床的關(guān)系，局部改變河床的演化過程，從而調(diào)節(jié)河床的沖淤，使水流的沖刷發(fā)生在需要沖刷的地方，泥沙沉積在預(yù)期的地方。保持河床相對穩(wěn)定。

航道整治工程用整治建筑物調(diào)節(jié)和控制水流，穩(wěn)定有利河況，改善航道通航條件的工程措施。從廣義上講，航道整治工程還包括爆礁、清淤、彎矯等。渠道調(diào)控的主要任務(wù)是：穩(wěn)定渠道；刷深淺灘，增加航道水深，拓寬航道寬度，增加彎曲半徑；下降急流的速度；改善急流流態(tài)。

航道整治工程不僅可以增加渠道規(guī)模，還可以讓渠道更長時間的穩(wěn)定。航道整治工程與清淤相結(jié)合可以創(chuàng)造有利的流動狀態(tài)，以減少挖溝后的回淤。與渠化工程相比，航道整治后航道流量和總含沙量保持不變，自然水文情況變化較小，環(huán)境狀況基本不受影響，工程投資也較小。

航道整治工程是河道綜合整治的一個方面。在規(guī)劃設(shè)計中，要考慮防洪、排灌、產(chǎn)業(yè)布局和港口等方面的要求。為糾正航道調(diào)控，需要掌握航道演變規(guī)律。因勢利導(dǎo)，是航道整治工程的原則。

航道整治規(guī)劃設(shè)計一般包括：確定航道等級和通航水位；根據(jù)所需航道尺度（水位兩側(cè)的調(diào)節(jié)建筑或一岸的調(diào)節(jié)建筑）確定整治建筑的頂標(biāo)高（即調(diào)節(jié)水位）和調(diào)節(jié)線與對岸形成的水邊寬度）；確定修復(fù)線在平面上的位置和形狀；利用航道整治工程對整治線進行固定、控制和調(diào)整。建筑物的布局應(yīng)以較少的工程量達到較大的修復(fù)效果。