變頻器制動電阻的挑選

在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機的減速和停機是通過逐漸下降頻率來實現(xiàn)的。在頻率下降的瞬間，電機的同步速度下降，而電機的轉(zhuǎn)子速度由于機械慣性而保持不變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子電流的相位變化幾乎為180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)。同時，電機軸上的扭矩變成制動扭矩，使電機轉(zhuǎn)速迅速下降，電機處于再生制動狀態(tài)。電機再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到DC電路。因為DC電路的電能不可通過整流橋反饋到電網(wǎng)，只能被逆變器本身的電容吸收。雖然其他部分可以消耗電能，但電容器仍然有短期電荷積累，形成“泵電壓”，使DC電壓上升。過高的DC電壓會損壞設(shè)備的所有部件。因此，當(dāng)負(fù)載處于產(chǎn)生制動的狀態(tài)時，必須采取必要的措施來處理這部分再生能量。處理再生能源的方法：能耗制動和回饋制動。

能耗制動的工作模式

制動能耗的方法是在變頻器DC側(cè)增加一個放電電阻單元組件，消耗功率電阻上的再生電能實現(xiàn)制動。這是處理再生能源直接的方式。它通過特殊的能耗制動電路消耗電阻器上的再生能量，并將其轉(zhuǎn)化為熱能。所以也叫“電阻制動”，包括制動單元和制動電阻。

制動電阻

制動電阻是用來以熱能的形式消耗電機再生能量的載體，它包括電阻值和功率容量兩個重要參數(shù)。通常工程上廣泛使用的是波紋電阻和鋁合金電阻。前者采用垂直波紋表層下降寄生電感，采用高阻燃無機涂層有效保護電阻絲不老化，延長其使用年限。后者電阻器耐氣候性、耐震動性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀。