隨著汽車的出現(xiàn)，人們的生活節(jié)奏不斷加快。汽車作為現(xiàn)代交通中的常用工具，已經(jīng)對(duì)人們的生活產(chǎn)生了重要影響。人們對(duì)汽車功能的要求也越來(lái)越高，在對(duì)安全和速度的要求的基礎(chǔ)上，需要更加舒適的空間。汽車行駛時(shí)，聲音很大，影響乘客的身體健康。因此，汽車噪音也成為汽車機(jī)械性能和舒適性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。吸引棉的出現(xiàn)解決了這個(gè)問(wèn)題。那么，哪些因素會(huì)影響吸引棉的作用呢？下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

1、物料的流動(dòng)阻力

吸引棉是一種多孔吸音材料。當(dāng)聲波在空氣中引起振動(dòng)時(shí)，吸引棉的透氣性物理參數(shù)會(huì)造成少量空氣通過(guò)多孔材料的孔隙。此時(shí)物料兩側(cè)的靜壓差與氣流線速度的比值即為物料的流動(dòng)阻力。吸引材料的內(nèi)部微孔的數(shù)量、大小、互連程度等因素都會(huì)影響流阻的大小，這對(duì)材料的吸聲性能有重要影響。一定厚度的多孔材料應(yīng)對(duì)應(yīng)合理的流阻值，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響材料的吸聲性能。因此，需要調(diào)節(jié)引棉的流阻，將流阻控制在科學(xué)的范圍內(nèi)，才能發(fā)揮吸引棉的作用。

2、除氣孔

中空材料的空氣體積與材料總體積的比值就是孔隙率，通常以百分比表示。一般情況下，多孔吸聲材料的孔隙率在70%左右，有的甚至高達(dá)90%。因此，吸引棉的孔洞要小而均勻，以增加材料中筋條的面積，促進(jìn)噪音的吸收。

3、材料厚度的影響

同一種多孔吸聲材料的厚度不變，在低頻范圍內(nèi)吸聲系數(shù)相對(duì)較低，吸聲系數(shù)隨著頻率的增加而迅速增加。當(dāng)達(dá)到高頻范圍時(shí)，吸聲系數(shù)變化不明顯。但是，隨著吸引棉的厚度不斷增加，對(duì)高頻吸音的效果并不明顯，厚度的增加對(duì)低頻吸聲系數(shù)的影響更大。實(shí)驗(yàn)表明，在相同體積密度下，同類型多孔材料的厚度與頻率的乘積對(duì)吸聲系數(shù)的影響較大。因此，當(dāng)吸引棉的厚度是前一棉花的兩倍時(shí)，光譜曲線向低頻方向移動(dòng)一個(gè)頻段。因此，盡可能厚的吸引棉才能更好地發(fā)揮作用。