文章摘要: 脹緊套管的國內(nèi)外競爭力目前很多行業(yè)對脹緊套的需求量很大,其中汽車行業(yè)的消費量較大。脹緊套應(yīng)用于變速器、發(fā)動機(jī)、車軸等關(guān)鍵部位。汽車脹緊套雖然是一個小零件,但它與整車的可靠性、安全性和舒適性密切相關(guān)。據(jù)了解,脹緊套是汽車變速器的基礎(chǔ),被譽(yù)為“
脹緊套管的國內(nèi)外競爭力
目前很多行業(yè)對脹緊套的需求量很大,其中汽車行業(yè)的消費量較大。脹緊套應(yīng)用于變速器、發(fā)動機(jī)、車軸等關(guān)鍵部位。汽車脹緊套雖然是一個小零件,但它與整車的可靠性、安全性和舒適性密切相關(guān)。
據(jù)了解,脹緊套是汽車變速器的基礎(chǔ),被譽(yù)為“汽車工業(yè)的關(guān)節(jié)”,對于轉(zhuǎn)動部件來說,脹緊套的參與是不可或缺的。中國通脹市場競爭逐漸國際化,中國消費者對汽車的高需求吸引了越來越多的全球汽車廠家將新車型投放國內(nèi)市場。
汽車行業(yè)將國內(nèi)零部件行業(yè)對產(chǎn)品的要求提高到了相當(dāng)?shù)母叨?,直接造成汽車零部件領(lǐng)域巨大的市場空間被擁有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的跨國公司占據(jù)。在脹緊套行業(yè),隨著汽車關(guān)鍵零部件(主要用于發(fā)動機(jī)、變速器、車輪)高精度脹緊套的生產(chǎn)技術(shù),角接觸球脹緊套的生產(chǎn)廠家在積極構(gòu)建國內(nèi)量產(chǎn)體系的同時,壟斷了高端產(chǎn)品市場,也通過在國內(nèi)的全資子公司、重組兼并實現(xiàn)了自主經(jīng)營。
在國外市場的需求的帶動下,國內(nèi)零部件公司也通過行業(yè)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)平臺出口了大量汽車脹緊套產(chǎn)品。
預(yù)計2014年1-6月,脹緊套產(chǎn)品出口頻次達(dá)到295個,呈現(xiàn)明顯上升趨勢。自主創(chuàng)新和拓展客戶資源是在競爭中取勝的兩大途徑。據(jù)統(tǒng)計,75.2%的本土脹緊套供應(yīng)商主要致力于國際售后市場的開發(fā)和銷售,21.3%的公司主要為國內(nèi)商用車提供配套服務(wù),僅有13.5%的公司明確表示將為全球汽車主機(jī)廠供貨。
面對國內(nèi)脹緊套供應(yīng)商的供貨現(xiàn)狀和跨國脹緊套廠家的咄咄逼人態(tài)勢,中國自主品牌脹緊套廠家如何牢牢把握國內(nèi)汽車市場的火熱局面,開拓國內(nèi)市場,成為本土供應(yīng)商思考和探索的重大問題。
首先,國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)承包商要堅持自主創(chuàng)新,倡導(dǎo)引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新之路。通過合資,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù),有利于我國脹緊套管行業(yè)由大變強(qiáng)。在提高產(chǎn)質(zhì)量量的同時,也不應(yīng)該甘于向低端市場撤退,不再單純追求產(chǎn)能的提升。相反,我們應(yīng)該加大技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的力度。
其次,自有品牌拓展公司要善于通過各種有效的營銷渠道,拓展公司的客戶資源,實現(xiàn)自身客戶群體的多元化。主要從事商用車脹緊套的公司要積極進(jìn)入汽車匹配領(lǐng)域,通過多種渠道吸引國內(nèi)主機(jī)廠家的關(guān)注。同時,在分析自身競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,擴(kuò)張和收縮公司要更有耐心接觸大量潛在客戶,了解他們的真實需求。
上海屹實機(jī)械制造有限公司是脹套廠家、襯套廠家、脹緊套廠家、同步帶輪工廠、同步帶輪廠家,主營脹套、齒輪、同步帶、同步輪、聯(lián)軸器、鎖緊盤、脹緊套、同步帶輪、開口同步帶、無縫同步帶、橡膠同步帶、脹緊連接套、聚氨酯同步帶等。作為一家上海同步輪廠家,我們是從事機(jī)械傳動件設(shè)計、制造、銷售于一體的公司,公司具有制造各類機(jī)械傳動件的豐富經(jīng)驗,具有研發(fā)新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)勢,能滿足不同用戶的需求,公司堅持以“價值源于核心科技”的宗旨,廣聚國內(nèi)高新技術(shù)人才,消化吸收了國內(nèi)外前沿技術(shù),不斷開拓創(chuàng)新。
脹緊套:脹緊套在國際國內(nèi)當(dāng)中的競爭性
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