文章摘要： 1、牽引力控制是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)和傳動輪的轉(zhuǎn)動情況來確定驅(qū)動輪是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；2、當(dāng)前者大于后者的時(shí)候，就會抑制驅(qū)動輪的速度，形成防滑控制系統(tǒng)；3、它與ABS操作模式非常相似，兩者都是使用傳感器和制動調(diào)節(jié)器的。
1、牽引力控制是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)和傳動輪的轉(zhuǎn)動情況來確定驅(qū)動輪是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；
2、當(dāng)前者大于后者的時(shí)候，就會抑制驅(qū)動輪的速度，形成防滑控制系統(tǒng)；
3、它與ABS操作模式非常相似，兩者都是使用傳感器和制動調(diào)節(jié)器的。
牽引力控制系統(tǒng)如何關(guān)閉?
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