直線(xiàn)導(dǎo)軌使用年限應(yīng)考慮的幾種情況下面跟著山東直線(xiàn)導(dǎo)軌廠家一起來(lái)看看吧。

　　運(yùn)行中直線(xiàn)導(dǎo)軌的擺動(dòng)行程。當(dāng)球的滾動(dòng)在不到半個(gè)周期的行程內(nèi)反復(fù)運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油在球與球表層接觸處被擠出，造成磨損和腐蝕的過(guò)早磨損現(xiàn)象。這種磨損目前還沒(méi)有完全解決的辦法，但可以采取措施減緩。此時(shí)山東直線(xiàn)導(dǎo)軌廠家建議選用潤(rùn)滑劑是耐磨腐蝕用的。另外，如果繼續(xù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑劑使用，可在滾珠循環(huán)幾千次后間隔一次正常運(yùn)轉(zhuǎn)行程的移動(dòng)，這樣壽命也可以得到顯著延長(zhǎng)。

　　當(dāng)受到垂直轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)方向扭矩負(fù)荷。當(dāng)軸承垂直轉(zhuǎn)向時(shí)，偏轉(zhuǎn)方向力矩載荷、滑塊在滾珠傳動(dòng)中的載荷是不同的，通常主要應(yīng)用于滾珠的兩端。

　　這種情況下，建議重負(fù)荷使用潤(rùn)滑劑。此外，可以通過(guò)增加產(chǎn)品的尺寸來(lái)減少球上的負(fù)載。

　　但是，對(duì)于我們通常的配置2根直線(xiàn)導(dǎo)軌和4個(gè)滑塊來(lái)說(shuō)，幾乎不會(huì)造成出現(xiàn)扭矩負(fù)載。

　　行程中承受大負(fù)載時(shí)。在行程中某一個(gè)位置上加有很大負(fù)載時(shí)，不僅平均工作負(fù)載需要進(jìn)行計(jì)算，而且我們還需要算出該行程領(lǐng)域的負(fù)載。

　　山東直線(xiàn)導(dǎo)軌廠家提醒您當(dāng)負(fù)荷較大時(shí)，如用于安裝直線(xiàn)導(dǎo)軌和滑塊的螺釘承受拉伸方向的負(fù)荷時(shí)，應(yīng)考慮螺釘?shù)膹?qiáng)度。

　　高速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)直線(xiàn)導(dǎo)軌的安裝精度、工作溫度、外載條件等因素，直線(xiàn)導(dǎo)軌在常用條件下的速度限制與標(biāo)準(zhǔn)型不同。山東直線(xiàn)導(dǎo)軌廠家提醒您當(dāng)在此速度以上運(yùn)行時(shí)，有必要用高速型號(hào)替換端蓋等循環(huán)部件。