全熱熔輪胎和半熱熔輪胎價格不同，胎壁硬度不同，性能不同，抓地力不同，特色不同。全熱熔輪胎一般是光頭胎，主要用于賽車，不適合長時間行駛。但半熱熔胎由于胎壁相對較軟，車速過快會反應較慢，急剎車的情況下輪胎會變形。 以下是半熱熔輪胎和全熱熔輪胎的具體區(qū)別： 1、價格不同： 全熱熔輪胎的價格比半熱熔輪胎貴。全熱熔輪胎成本太高，業(yè)余賽車愛好者無法接受。然后是半熱熔輪胎。 2.輪胎壁的硬度不同： 全熱熔輪胎的胎壁比半熱熔輪胎的胎壁更硬。廠家在制造全熱熔輪胎時會添加化學材料，以加強胎壁硬度，增強全熱熔輪胎的抓地力。 3.不同性質： 熱輪胎在使用過程當中會摩擦路面。隨著胎面溫度的升高，輪胎會融化成凝膠狀態(tài)，可以為車輛提供極佳的抓地力。當溫度升高時，半熱熔輪胎可以有接近全熱熔輪胎的抓地力，磨損程度在控制范圍內。 4.不同的抓地力： 半熱熔輪胎在達到工作溫度時會使輪胎胎面軟化，產生高粘度，從而提高抓地力。當熱胎表層溫度達到90攝氏度時，就會變成凝膠，可以提高抓地力。 5.不同的功能： 熱熔輪胎增加了與路面的接觸面積，達到一定溫度后增加了抓地力。半熱熔輪胎不會。