當(dāng)使用土壤凝固劑來建造路基時，不需要挖掘，運(yùn)輸和丟棄設(shè)計路面的現(xiàn)有土壤，也不需要鋪設(shè)大量的沙子和礫石，只要可以將道路現(xiàn)場的土壤加工成堅固耐用的道路基礎(chǔ)，其抗壓強(qiáng)度和性能指標(biāo)是傳統(tǒng)材料的幾倍，大大高于了國家標(biāo)準(zhǔn)。而且，使用土壤凝固劑也縮短了許多建設(shè)周期，施工檢驗(yàn)不高于7天，可以在半天之內(nèi)通車，無需臨時修路，節(jié)省了至少20?35％的建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，并大大延長了道路的使用年限，擴(kuò)展并減少將來的冗余結(jié)構(gòu)。

促進(jìn)土壤凝固劑的推廣對環(huán)境的意義：經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接結(jié)果是城市建設(shè)的迅速發(fā)展，各個地區(qū)的城市建設(shè)運(yùn)動氣勢如虹。從高速公路到鄉(xiāng)村道路，從高層建筑到鄉(xiāng)村住房，只要建筑與沙石，水泥是分不開的。但近年來，有媒體多次報道，各地河流非法采砂，毀山洗沙造成嚴(yán)重的環(huán)境破壞，甚至對部分生態(tài)環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞，促使人們重新認(rèn)識生態(tài)環(huán)境。

如果不適用土壤凝固劑，城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大和建筑材料的不斷減少，會造成工程成本增加，交通流量日益頻繁，應(yīng)對各種項(xiàng)目的高負(fù)荷車輛數(shù)量增加以及諸如此類的越來越嚴(yán)格的條件。作為限制科學(xué)家和工程師的氣候限制，我們一直在考慮采用更經(jīng)濟(jì)，更有效的方法來修建公路，因?yàn)槌青l(xiāng)之間道路的需求也在增加。在交通繁忙的情況下，有必要考慮以更低的成本建設(shè)更好的道路并下降維護(hù)成本。出現(xiàn)了新產(chǎn)品和新建筑技術(shù)。

土壤凝固劑在市政道路，高速公路和鄉(xiāng)村道路上的應(yīng)用，突顯了土壤凝固劑這一大家族對環(huán)保道路建設(shè)的貢獻(xiàn)，大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明了其道路建設(shè)的可行性和環(huán)境保護(hù)。2011年開發(fā)的新開發(fā)的“土壤凝固基改性混凝土外墻”技術(shù)在寧鄉(xiāng)縣15公里的農(nóng)村公路建設(shè)中取得了優(yōu)異的成績。使用土壤凝固劑后節(jié)省了2000多立方米的沙子，4000多立方米的礫石和2000多噸的水泥，在保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境方面發(fā)揮了有效和積極的作用。