在鈑金制造行業(yè)，國內不少鈑金公司已經通過磨削來延長數控沖壓模具的使用年限，但很少有公司系統(tǒng)調查研究如何準確運用磨削技術有效提高模具壽命。在此過程當中造成模具退火，縮短了模具的有效運行時間。那么，下面我們就來了解一下提高青島鈑金模具使用年限。

　　青島鈑金模具磨削過程當中，磨削后邊緣的粗糙度將直接決定模具兩次磨削之間的沖壓次數，間接影響模具的整體使用年限。準確挑選模具磨邊技術是提高模具壽命的有效重要途徑。磨邊技術成本低，模具壽命可提高數倍甚至數十倍。模具磨邊技術的合理應用，可以獲得高精度、長壽命的模具使用性能。

　　提高青島鈑金模具使用年限：

　　數控沖模可磨長度，可磨長度是模具使用過程當中重要的參數之一，但也是容易被忽視的參數。主要原因是鈑金公司忽視了磨削工序。

　　總切削刃長度（SBR），刃口總長是考察凹?；拘阅艿闹匾獢祿?，刃口總長度是計算可磨量重要的長度依據，是檢驗不同品牌沖頭的重要參考值之一。以MATE模具為例，SuperTEC的刀刃總長達到了18.9mm，而原來的模具刀刃總長只有17.9mm。至于其他品牌的沖頭，有的甚至不到15mm。因此，在模具總長度不變的基本條件下，切削刃的總長度直接決定了模具的理論使用年限。

　　模具滲透（DP）

　　在青島鈑金模具加工行業(yè)中，下模穿透度是容易誤導的機床設定值。具生產商建議下模的穿深應達到3-4mm，這樣可以有效解決問題。報廢料的問題，很多低端下模廠家對此都有模糊的要求。有的模具廠家甚至為了避免下模加工中心度不夠造成沖芯的潛在影響，特意創(chuàng)造了一個理論。誤解，甚至建議客戶將沖頭深度設置為1mm甚至更小。在指導操作者時，他們聲稱沖頭穿透下模越淺，沖頭的加工效率就越高。因此，許多沖床操作者受這種錯誤理論的指導，將下模的貫入量調得很小。但實際上，通過簡單的數學計算，我們會發(fā)現(xiàn)，在高速沖壓過程當中，沖頭往復運動產生的6mm行程在200-400m/h的沖壓速度面前產生了多余的時間消耗不同的沖壓機，這與鈑金的不同。與刀塔的換刀時間相比，工作臺上的位移時間可以忽略不計。同時，進模淺帶來的帶料問題，給公司帶來了大量的板材浪費，造成了巨大的損失。

　　剝離厚度（SLT）

　　厚度是一個經常被遺忘的角落。業(yè)界一直認為脫模劑是容易在模具中制造的產品，所以低廉的價格讓人嗤之以鼻。但很少有人意識到，如果能有效下降脫模板的厚度，就能以較小的模具投資延長沖頭的使用年限，從而節(jié)省成本。

　　以厚轉塔沖模為例，普通原裝型清模導套厚度為8mm，市場上比較流行的可拆式清模板厚度在7-8mm之間。超能TEC脫料板采用M2材質高速鋼，沖頭周邊部分減薄厚度可達3.99mm，也就是說同樣的沖頭，如果放在TEC系統(tǒng)中，可磨體積可增加3~4mm。由此，很容易比較出剝離器的少量輸入與可磨削的凸模的巨大輸出量之間的比例關系。

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