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PE保護(hù)膜的優(yōu)點(diǎn)： 是被保護(hù)的產(chǎn)品在生產(chǎn)加工,運(yùn)輸,貯存和使用過程中不受污染,腐蝕,劃傷,保護(hù)原有的光潔亮澤的表面,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.PE保護(hù)膜的產(chǎn)品說明： 保護(hù)膜表面經(jīng)耐磨防刮花處理。 保護(hù)膜經(jīng)防紫外光線處理,杜絕紫外線對(duì)液晶屏的傷害。 可減少

塑料棧板又稱(塑料托盤、塑料卡板、叉車板等）多種叫法。托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌跈C(jī)械裝卸和運(yùn)輸，從而滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。塑料卡板所承載的貨物是什么。這個(gè)時(shí)候就要了解一下什么是承載？承載有分為靜載，

產(chǎn)品特點(diǎn) 　　與很多橡膠，樹酯的相容性良好 　　的防水性 　　良好的壓縮性能，硬度和模量 　　提高交聯(lián)度 　　低玻璃化溫度 性能特點(diǎn) 　　良好電絕緣性 　　低壓縮變形 　　抗焦燒 　　耐老化性 　　改善輪胎抗?jié)窕院徒档蜐L動(dòng)阻力 建議用途 　　電纜，汽配，模壓制品，

SIS特點(diǎn)： 1、為直流應(yīng)用而設(shè)計(jì)，額定電流范圍廣，適用于多種應(yīng)用場(chǎng)合； 2、滿足多種類型的安裝方式，模塊化設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品安裝靈活性； 3、觸電自清潔設(shè)計(jì)，降低電阻和能耗，延長(zhǎng)壽命； 4、多級(jí)可選； 5、通斷切斷時(shí)間短； 6、采用阻燃材料，可用于嚴(yán)酷的應(yīng)用環(huán)境。SIS 是一

POM塑料本身是一種機(jī)械強(qiáng)度非常高的工程塑料，俗稱“賽復(fù)鋼”、“超鋼”，可見其剛性比鋼材都要強(qiáng)出不少。 POM具有許多可以代替鋼材成為齒輪制造原料的特性： 1、自潤(rùn)滑性：POM具有非常高的潤(rùn)滑性能，不用潤(rùn)滑即可正常運(yùn)行； 2、高強(qiáng)度：百度POM的機(jī)械強(qiáng)度普通鋼材； 3、抗化學(xué)

TPEE同時(shí)具有橡膠的柔軟性、彈性，以及熱塑性塑料的剛性、易加工性，其邵氏硬度為28-82，可通過調(diào)節(jié)軟硬段比例使TPEE的彈性和強(qiáng)度處于橡膠和塑料之間。它具有很高的拉伸強(qiáng)度。臺(tái)灣杜邦TPEE GPV48C1 NC010、GPV40C1、GPV36C2 NC010、BEXGPV72B5 NC010、BEXGPV63B5 NC010、BEX

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的而，當(dāng)線速度達(dá)到0.5-1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定；而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PT

環(huán)烯烴共聚物（COC）的是一種非晶態(tài)的高分子聚合物，只有幾個(gè)別制造商生產(chǎn)。COC是一個(gè)相對(duì)較新級(jí)別的聚合物，與聚丙烯和聚乙烯相比。這種材料主要用于要求玻璃般清晰產(chǎn)品，包括鏡頭，小瓶，顯示器和設(shè)備。　環(huán)烯烴共聚物的自然形態(tài)，類似玻璃。典型環(huán)烯烴共聚物材料，比高密

PA66的熔點(diǎn)較高，耐熱性能較好，彈性模量也更好，更適合制造耐熱應(yīng)變的產(chǎn)品，如輪胎簾子線和耐熱水洗滌織物以及梭織物。PA66（聚酰胺66或尼龍66），同PA6相比，PA66更廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強(qiáng)度要求的產(chǎn)品。 廣泛用于制造機(jī)械、汽車、化學(xué)

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、K膠的應(yīng)用: 杯子、蓋子、瓶、合頁式盒子、衣架、玩具、PVC的代用料制品、食品包裝及醫(yī)藥包裝用品等. .K料制成的容器，特別是摻混有PS料的K料，其接觸應(yīng)力引起應(yīng)力開裂，影響接觸應(yīng)力的因素有加工殘余應(yīng)力、制品形狀、負(fù)載、儲(chǔ)存條件等。因此，要測(cè)試實(shí)際產(chǎn)品與容器的相

E:熱致液晶聚合物還可與多種塑料制成聚合物共混材料，這些共混材料中液晶聚合物起到玻纖增強(qiáng)的作用，可以大大提高材料的強(qiáng)度、剛性及耐熱性等。F:LCP塑膠原料密度為1.4~1.7g/cm3。液晶聚合物具有高強(qiáng)度，高模量的力學(xué)性能，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而具有自增強(qiáng)性，因而不增強(qiáng)的液晶

聚四氟乙烯板用于縱向坡度為1％

四氟板參數(shù)： 1.外觀要求：材料顏色為樹脂本色，板材表面應(yīng)光滑，不允許有裂紋、氣泡、分層、不允許有影響使用的機(jī)械損傷面刀痕等缺陷。 2.密度要求：應(yīng)達(dá)到2.1-2.3kg/m3 3.拉伸強(qiáng)度（Mp)≥15.0 4.斷裂伸長(zhǎng)率（％）≥150 5.耐電壓（KV/mm)≥10 3.以上5項(xiàng)實(shí)

車廂增滑板特點(diǎn) 1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因?yàn)楦叻肿恿烤垡蚁┌宓奈侍貏e低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面。 2、耐磨損。聚乙烯車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。 3、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有耐性。這

E:熱致液晶聚合物還可與多種塑料制成聚合物共混材料，這些共混材料中液晶聚合物起到玻纖增強(qiáng)的作用，可以大大提高材料的強(qiáng)度、剛性及耐熱性等。H:LCP塑膠原料具有優(yōu)良的電絕緣性能。其介電強(qiáng)度比一般工程塑料高，耐電弧性良好。作為電器應(yīng)用制件，在連續(xù)使用溫度200~300℃時(shí)

車廂增滑板特點(diǎn) 1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因?yàn)楦叻肿恿烤垡蚁┌宓奈侍貏e低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面。 2、耐磨損。聚乙烯車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。 3、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有耐性。這

高密度聚乙烯通常使用Ziegler-Natta聚合法制造，其特點(diǎn)是分子鏈上沒有支鏈，因此分子鏈排布規(guī)整，具有較高的密度。該過程在管式或釜式低壓反應(yīng)器中以乙烯為原料，用氧或有機(jī)過氧化物為引發(fā)劑引發(fā)聚合反應(yīng)。高密度聚乙烯是一種不透明白色臘狀材料，比重比水輕，比重為0.941~0

高分子車廂防粘底板具有耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點(diǎn)。能夠徹底解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運(yùn)輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現(xiàn)象，在煤電工程、高速路建設(shè)、水庫建設(shè)、高空產(chǎn)工程、高鐵工程等基礎(chǔ)建設(shè)的工程中發(fā)揮了巨大的作用，

PP改性技術(shù)使得復(fù)合材料機(jī)械性能得到成倍的提升，極大的拓展了PP應(yīng)用領(lǐng)域，提高了制品的性價(jià)比，推動(dòng)了PP的工程化進(jìn)程，也使得PP從通用塑料拓展應(yīng)用于工程塑料領(lǐng)域，大大拓寬了它的應(yīng)用范圍。近年，PP改性技術(shù)的研究發(fā)展迅速，越來越多新型技術(shù)應(yīng)用于PP改性，PP綜合性能提升

E:熱致液晶聚合物還可與多種塑料制成聚合物共混材料，這些共混材料中液晶聚合物起到玻纖增強(qiáng)的作用，可以大大提高材料的強(qiáng)度、剛性及耐熱性等。F:LCP塑膠原料密度為1.4~1.7g/cm3。液晶聚合物具有高強(qiáng)度，高模量的力學(xué)性能，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而具有自增強(qiáng)性，因而不增強(qiáng)的液晶

電暈處理是一種電擊處理，它使承印物的表面具有更高的附著性。大多數(shù)塑料薄膜(如聚烴薄膜)屬非極性聚合物，表面張力較低已知的油墨與粘合劑都無法在上面附著牢固，因此要對(duì)其表面進(jìn)行電暈法處理，使塑料分子的化學(xué)鍵斷裂而降解，增加表面粗糙度和表面積。放電時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量

在工業(yè)性實(shí)踐中，塑料表面能量(表面張力)的測(cè)定是通過測(cè)試油墨按照DIN ISO 8296或ASTM D 2578-99a宋進(jìn)行的。按DINISO 8296法，是以已知不同表面能量的油墨在擬測(cè)試的薄膜上刷上約100mm上的墨條，并觀察其90%1~2上的墨條邊在2秒鐘內(nèi)是否發(fā)生收縮并形成墨滴，如有，則換低一級(jí)

汽車用聚乙烯塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯主要用于制造空氣導(dǎo)管、各種儲(chǔ)罐。近幾年聚乙烯在汽車上用量基本未增加，但是，輕量化的浪潮卻促進(jìn)了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）則為主要材料。歐洲已將

設(shè)備針對(duì)寵物垃圾袋，長(zhǎng)度從6CM-7.5CM通用。 制袋機(jī)產(chǎn)量： PE材質(zhì)15個(gè)袋/卷，每班產(chǎn)量6500卷，制袋機(jī)180不停機(jī)換卷； PE材質(zhì)20個(gè)袋/卷，每班產(chǎn)量5500卷，制袋機(jī)200不停機(jī)換卷； 全降解材質(zhì)15個(gè)袋/卷，每班產(chǎn)量6200卷，制袋機(jī)170不停機(jī)換卷； 全降解材質(zhì)20個(gè)袋/卷，每班產(chǎn)量5

寵物垃圾袋制袋機(jī)選擇要領(lǐng)： 1.選擇合適的品牌 很多企業(yè)都認(rèn)為塑料市場(chǎng)前景比較可觀，紛紛開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售，在質(zhì)量方面也參差不齊，建議大家在選擇適合盡可能選擇長(zhǎng)期專注從事全自動(dòng)垃圾袋制袋機(jī)設(shè)備生產(chǎn)的廠家，因?yàn)橹挥羞@樣的廠家生產(chǎn)出來的設(shè)備才相對(duì)可靠一