經(jīng)營低平板半掛車13米低平板半掛車設(shè)計(jì)

大梁為弓形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家推薦載荷鴻盛車業(yè)為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置

短途的可配11.00R20鋼絲胎或12.00R22.5塊花系列的真空胎也可以，目前滿足上戶公告的以12R22.5，12層真空胎居多，但實(shí)際應(yīng)用以16層，18真空胎居多，眾所周知輪胎層級(jí)約高，耐用系數(shù)就越高，從而安全系數(shù)也越大。但車管部門為了從源頭治理超載，在上戶時(shí)強(qiáng)制規(guī)定部分車型必須安裝12層級(jí)的輪胎，但是有些地區(qū)上戶時(shí)目前外檢時(shí)也不太留意此項(xiàng)，如果選裝了其他等級(jí)的輪胎去上戶，這就要看運(yùn)氣了。 三線六軸低平板運(yùn)輸車鋼絲輪胎層級(jí)參數(shù)表

該車的工具箱和支腿采用了目前流行的鋁合金設(shè)計(jì)，能減少相當(dāng)可觀的自重，并且鋁合金的耐腐蝕性更強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)使用兩三年之后工具箱銹蝕破損的現(xiàn)象，壽命更長。至于鋁合金支腿的可靠性，我認(rèn)為自卸掛車沒有甩掛的需求，支腿的使用頻率較低，鋁合金支腿足以應(yīng)付偶爾使用。鋁合金車輪是目前為流行的減重神器，

保證強(qiáng)度的同時(shí)，它還能比普通鋼制車輪減少一半的重量，效果非?？捎^。只是由于目前原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致鋁合金車輪大幅漲價(jià)，購買成本比較高，但相對于長期運(yùn)營帶來的收益，這點(diǎn)漲價(jià)其實(shí)還是可以接受的。整體來看，這款輕量化的半掛車無論是從設(shè)計(jì)、材料、還是做工，都非常適合標(biāo)載運(yùn)輸沙石等建筑材料的用戶使用，是用來代替載時(shí)代王掛車的理想選擇。相信隨著治力度的逐漸加大，此類輕量化散貨運(yùn)輸車會(huì)逐步取代之前的老舊車型
我們將謁誠為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！輕量化13米倉欄半掛車價(jià)格輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為輕型。 半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。進(jìn)口鋼液壓爬梯低平板運(yùn)輸車價(jià)格——有多寬現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼 ，對半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。
低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。
低平板半掛車載貨廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸