南昌市數(shù)字地磅維修南昌模擬地磅維修
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| 類別 | 數(shù)碼攝像機維修 | 詳細地址 | 南昌市 |
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電子地磅秤臺調(diào)平
完成DS1儀表、傳感器設置后，接下來要查看安裝在秤臺上的每個數(shù)字傳感器的受力。根據(jù)空秤時每個傳感器輸出的數(shù)據(jù)分析和調(diào)平秤臺。
秤臺調(diào)平工作是較關鍵的一步操作，如果完成的好，會為整個系統(tǒng)長期穩(wěn)定性帶來很大的好處，也有利于獲得高計量精度和極低的系統(tǒng)誤差。
一臺安裝良好的數(shù)字汽車衡，首先應是每個傳感器受力都比較均勻，在空秤時應符合以下要求。
中間的傳感器空秤輸出值等于邊角傳感器輸出值的1.5～2倍。
邊角上的4個傳感器的受力較大的與較小兩只傳感器的數(shù)字相差應不大于其中較小傳感器數(shù)值30%。
同一軸線位置上的兩只傳感器受力差值應小于其中較小值的20％。
地磅中間幾個受力較大的與較小兩只傳感器的數(shù)字相差應不大于其中較小傳感器數(shù)值30%。
常規(guī)模擬傳感器很難按上述要求判斷，只能去觸摸傳感上的鋼球或傳感器本身能否轉動來判斷，要么通過用萬用表測量模擬信號輸出的方法判斷。DS1數(shù)字儀表提供了通過看每個角位的傳感器輸出的內(nèi)碼來準確判斷是否符合要求的方法。
模擬式電子汽車衡特征與優(yōu)點
秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式地磅傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)自動稱重系統(tǒng)。
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