坪山新區(qū)大型集裝箱出口拖車(chē)費(fèi)用,出口拖車(chē)運(yùn)輸

來(lái)到碼頭，負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子，吊到集裝箱出口拖車(chē)上。然后要去碼頭專(zhuān)門(mén)的地方驗(yàn)柜，如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污，那對(duì)不起了，把柜子放回去，等重新吊一個(gè)柜吧。驗(yàn)柜沒(méi)問(wèn)題了，就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。拿到出閘紙，這時(shí)就可以說(shuō)是真正的提到了柜，柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。在出閘口確認(rèn)身份，就可以出閘了(完成!)。以上流程，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但幾乎每個(gè)程序都要排隊(duì)都要等，所以花的時(shí)間都不少。

集裝箱出口拖車(chē)的打單的地點(diǎn)也總不在同一地方，有些要去該船公司專(zhuān)用的打單窗口打單，有些要去船代打單。有些船公司打單點(diǎn)在這里，有些在幾公里以外。拖車(chē)公司的辦公地點(diǎn)和船公司打單點(diǎn)都不是在一起的，要另外找人送過(guò)去打單，打完了又要拿回來(lái)，這一來(lái)一回，也需要不少的時(shí)間。船公司一般都是9點(diǎn)后才開(kāi)始運(yùn)作的，也不是一走去給他就立刻能把單打出來(lái)，你去銀行取個(gè)款存?zhèn)€錢(qián)也得排隊(duì)吧。每個(gè)船公司每天成千上萬(wàn)份單要打，只能等，一般沒(méi)個(gè)一兩小時(shí)是拿不到單的。如果能早于這個(gè)時(shí)間，只能恭喜你今天運(yùn)氣非常好了。

做集裝箱出口拖車(chē)，很多時(shí)候都遇到過(guò)臨時(shí)打單上柜的情形，這時(shí)候免不了被客戶(hù)催得雞飛狗跳焦頭爛額，怎么還沒(méi)打好單啊?怎么還沒(méi)提好柜啊?下面長(zhǎng)帆國(guó)際物流港口團(tuán)隊(duì)就詳細(xì)解釋下拖車(chē)提柜的流程：對(duì)不熟悉客戶(hù)來(lái)說(shuō)，提柜好比去菜市場(chǎng)買(mǎi)捆白菜那么輕松。其實(shí)，打單和提柜，需要很多個(gè)工作環(huán)節(jié)，很多個(gè)流程，都要花費(fèi)很多人力物力去處理的。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)全部GPS跟蹤管理，共有單拖、雙拖、轉(zhuǎn)關(guān)車(chē)，短板車(chē)，危險(xiǎn)品拖車(chē)等多種車(chē)型，主要提供進(jìn)出口和內(nèi)貿(mào)柜的拖車(chē)服務(wù)。拖車(chē)部經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系。拖車(chē)部的專(zhuān)業(yè)人員一天24小時(shí)提供服務(wù)，公司自有系統(tǒng)無(wú)論白天還是夜晚，一旦提到柜即可馬上自行發(fā)送柜號(hào)封號(hào)到客戶(hù)手機(jī)短信，達(dá)到快速高效，架起了各位同行貨代和司機(jī)、貨主之間暢通無(wú)阻的溝通橋梁。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并將車(chē)輛信息，如車(chē)牌號(hào)，司機(jī)資料，柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶(hù)。司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會(huì)將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報(bào)送資料交到報(bào)送組，報(bào)送組將報(bào)送動(dòng)態(tài)通過(guò)操作組反饋給客戶(hù)。INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶(hù)及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用，深圳各港口集裝箱拖車(chē)。

客戶(hù)根據(jù)其出柜計(jì)劃，提前填寫(xiě)相關(guān)單據(jù)。鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車(chē)操作組在接到單后，將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報(bào)關(guān)方式等，要明確S/ONO，柜型，柜量，運(yùn)價(jià)，是否代報(bào)送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。審核通過(guò)后會(huì)立即給客戶(hù)以EMAIL、傳真或是電話(huà)形式確認(rèn)接受委托。審?fù)陠魏髸?huì)根據(jù)做柜的日期和客戶(hù)出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間，以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會(huì)根據(jù)操作組的安排，憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的EIR，深圳各港口集裝箱拖車(chē)。