浙江進(jìn)口鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車品牌,混凝土噴漿機(jī)

貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30
紫林山隧道為三獨(dú)高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離最長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中最長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，最大墩高108米。

濕噴臺(tái)車保養(yǎng)：在鐵路公路項(xiàng)目和水電項(xiàng)目施工中，噴漿支護(hù)作為前道工序，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度影響很大，因此，保證濕噴設(shè)備保持高效、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，日常對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車操作手給帶你來(lái)了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺(tái)車。

濕噴臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定怎么辦？
? ?? ?有些時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)濕噴機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)當(dāng)首先檢查一下電壓是否穩(wěn)定，如果排除電壓不穩(wěn)的可能性，就要對(duì)光滑體系工作情況進(jìn)行檢查?？纯催f進(jìn)式分配器的指示桿是否來(lái)回動(dòng)作，軸承等光滑點(diǎn)是否有光滑油溢出。此外，還要對(duì)液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結(jié)實(shí)等方面進(jìn)行檢查。希望以上小技巧能夠在實(shí)際中幫助用戶解決問(wèn)題！

混凝土濕噴臺(tái)車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備，與干噴射設(shè)備相比，具有施工質(zhì)量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對(duì)工人健康的危害。國(guó)產(chǎn)濕噴臺(tái)車普遍存在整機(jī)配置不合理、操作復(fù)雜和工況適應(yīng)性差等問(wèn)題，因此國(guó)內(nèi)客戶很多都選擇國(guó)外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障國(guó)家重點(diǎn)工程的建設(shè)，鑫通機(jī)械礦山隧道項(xiàng)目組圍繞濕噴臺(tái)車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺(tái)車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)效率高、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要高效率噴射砼的隧道。

鑫通機(jī)械生產(chǎn)的CSP30是一款全機(jī)械化濕噴臺(tái)車，可完全取代傳統(tǒng)手持式干噴和濕噴機(jī)，配無(wú)線有線遙控的操作方式使操作人員遠(yuǎn)離未經(jīng)加固的巖石，提高作業(yè)安全性。產(chǎn)品主要零部件采用國(guó)際化品牌，減少故障停機(jī)時(shí)間。?混凝土自動(dòng)反泵功能；速凝劑參量不足自動(dòng)停機(jī)功能；料斗處緊急停機(jī)功能；操作者安全的駕駛環(huán)境。流量計(jì)強(qiáng)大的在線測(cè)量功能適合多種添加劑；大行程混凝土泵，同樣噴射量下減少雙缸柱塞往復(fù)運(yùn)行次數(shù)，提高泵送均勻度；直觀的操作界面，操作便捷；搭配自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，減少維護(hù)保養(yǎng)強(qiáng)度。

濕噴臺(tái)車性能特點(diǎn)：
1、成熟的汽車底盤(pán)穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)迅速，可兼顧多個(gè)工作面，減少設(shè)備投入。
2、電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動(dòng)汽車底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工。
3、速凝劑用量與混凝土用量自動(dòng)匹配，減少速凝劑消耗。噴射量最大可達(dá)30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%。
4、機(jī)械手動(dòng)作靈活，施工范圍大，無(wú)施工盲區(qū)。

隨著人們健康環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，濕噴工藝已是大勢(shì)所趨，濕噴機(jī)械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求必須采用濕噴機(jī)械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機(jī)，是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量。雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，低碳排放，更切合環(huán)保理念。

車載式濕噴臺(tái)車CSP30型，車載式混凝土噴機(jī)是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內(nèi)部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。

速度過(guò)大會(huì)造成反彈力大，混凝土反彈量增加；而速度太小時(shí)，物料未及到達(dá)目標(biāo)面已經(jīng)墜落或即使到達(dá)目標(biāo)面而因沖量較小而打擊力不夠，粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落，造成密實(shí)不足的缺陷。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%～12%，這時(shí)濕噴臺(tái)車所需風(fēng)壓應(yīng)穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)(0.3～0.5MPa)。混凝土濕噴臺(tái)車噴射距離：噴頭距受噴面太近時(shí)，壓縮空氣會(huì)將剛噴射在受噴面上的混凝土拌合料吹走，使粗骨料回彈量增大；距離過(guò)大降低噴射料擊打力，造成混凝土不密實(shí)或降低與原噴層的粘結(jié)脫落。因此，噴射距離控制在1.2～1.5m較為適宜。