珠海發(fā)電動(dòng)自行車出口出口美國(guó)美西地區(qū),電動(dòng)自行車電池出口

保時(shí)運(yùn)通電動(dòng)車國(guó)際海運(yùn)注意事項(xiàng)

　　電動(dòng)車發(fā)FBA海運(yùn)需要注意的事項(xiàng)有兩個(gè)，一個(gè)是在產(chǎn)品的包裝上，另一個(gè)是在產(chǎn)品的申報(bào)上。在產(chǎn)品包裝上，由于大功率鋰電池的原因，需要使用特定的包裝材料包裝，做好絕緣處理。在申報(bào)上，電動(dòng)車是各國(guó)海關(guān)查驗(yàn)較為嚴(yán)格的一類物品，除開(kāi)提供詳細(xì)的清關(guān)文件外，還要合規(guī)申報(bào)，避免貨物被扣。

那么目前保時(shí)運(yùn)通有哪些物流渠道能走電動(dòng)車呢?目前可承接電動(dòng)車的物流渠道有香港危險(xiǎn)品渠道、美國(guó)專線、加拿大專線以及澳洲專線。

　　香港ups渠道，可承接多種電池產(chǎn)品、大功率電池產(chǎn)品以及做磁檢的帶磁物品，如電動(dòng)車、平衡車、滑板車、獨(dú)輪車、思維車等等?？傻诌_(dá)美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙等全球多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。整體簽收時(shí)效7-12天，物流時(shí)效非常快。

　　美國(guó)專線，DG航班物流渠道(也成為DG即危險(xiǎn)品的縮寫(xiě))，可承接多種危險(xiǎn)品，包括電動(dòng)車、純電池、液體物品等等。專注美國(guó)路向物流服務(wù)，整體簽收時(shí)效20-25天，物流時(shí)效穩(wěn)定。該渠道屬于完稅交付渠道，由專門的清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出口清關(guān)，發(fā)貨便捷。

　　加拿大專線，與美國(guó)專線一樣，同屬DG柜物流，可承接電動(dòng)車、平衡車、液體物品、純電池物品等危險(xiǎn)品。專注加拿大路向物流服務(wù)，整體簽收時(shí)效7-15天，物流時(shí)效穩(wěn)定?？商峁┩甓惤桓斗?wù)，清關(guān)便捷。

　　歐洲專線，DG船運(yùn)物流渠道，專注歐洲路向物流服務(wù)?？沙薪佣喾N危險(xiǎn)品，包括電動(dòng)車、思維車、獨(dú)輪車、平衡車、大功率鋰電池等等，整體簽收時(shí)效20-25天，物流時(shí)效穩(wěn)定?？商峁﹩纹鼻尻P(guān)、一票多件服務(wù)。

電動(dòng)自行車出口歐盟可以做什么標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
歐盟技術(shù)委員會(huì)自行車專委會(huì)TC333在布魯塞爾討論了有關(guān)CEN電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定部分的定稿，這一份標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的編號(hào)為EN15194，簡(jiǎn)稱EPACs，即：電力助動(dòng)兩輪車。此次會(huì)議以后，將在CEN委員會(huì)的30個(gè)國(guó)家內(nèi)舉行第2次公開(kāi)征詢意見(jiàn)。計(jì)劃在2008年初新的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能被歐委會(huì)接受并實(shí)施。并將從2009年7月開(kāi)始起效。
初次針對(duì)EN15194的公開(kāi)征詢意見(jiàn)收集到來(lái)自各方面的各種意見(jiàn)和建議，并促進(jìn)了此次所討論的檢測(cè)方法和草案。這一份草案涵蓋了EN15194標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所涉及到的重要的因素（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍）：-電力助動(dòng)兩輪車（EPACs）不能超過(guò)48伏；-高馬力不超過(guò)250瓦；-當(dāng)速度到達(dá)每小時(shí)25公里時(shí)，輸出動(dòng)力逐漸減弱直到斷電；-本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不屬于歐盟安全指令2002/24/EEC.電動(dòng)助力自行車新標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比目前自行車的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(EN14764:2005)復(fù)雜。新標(biāo)準(zhǔn)牽涉到機(jī)械安全、電磁兼容（EMC）和電氣安全；

電動(dòng)自行車美國(guó)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)-UL2849
電動(dòng)自行車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，即要求通過(guò)UL2849的安標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)（BMS）、軟件評(píng)估及功能安全評(píng)估要求，另還對(duì)控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。電商平臺(tái)亞馬遜也對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過(guò)UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。

如果電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備使用的是鋰電池，那么需要?dú)w為UN 3481（設(shè)備內(nèi)含鋰離子電池）或UN 3091（設(shè)備內(nèi)含鋰金屬電池）；

只要鋰電池電芯大于20W，鋰電池組大于100W的，都屬于危險(xiǎn)品，一定要正規(guī)按照危險(xiǎn)品申報(bào)。千萬(wàn)不能按普貨瞞報(bào)混出去！危險(xiǎn)貨物瞞報(bào)后果很嚴(yán)重，如果被船公司查到的話，船公司會(huì)對(duì)貨主和訂艙代理進(jìn)行巨額罰款，今年以來(lái)船公司都已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出來(lái)通知嚴(yán)查鋰電池類產(chǎn)品，特別強(qiáng)調(diào)了UN3171、UN3480這類貨物。如果遇海事查驗(yàn)的話，涉及到危險(xiǎn)品瞞報(bào)，會(huì)被海事扣貨，根據(jù)嚴(yán)重程度交罰金，嚴(yán)重的會(huì)涉及到刑事責(zé)任；

計(jì)算海運(yùn)到美國(guó)海運(yùn)費(fèi)多少錢的步驟是：首先根據(jù)貨物名稱，在貨物分級(jí)表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級(jí)（CLASS）。
其次，在等級(jí)費(fèi)率表 的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)。再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類。根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)乘以運(yùn)費(fèi)噸。