銷售鑫通機械濕噴臺車配件,濕噴機

貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機械手 CSP30
紫林山隧道為三獨高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離最長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術難點和質量通病，施工方充分利用洞渣進行高填方填筑，實現了資源的有效利用。該高速中最長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，最大墩高108米。

鑫通濕噴臺車優(yōu)勢：
1、提高噴射效率2-3倍，降低間接成本，機動性強、轉場方便，兼顧多個掌子面； ?
2、電動力系統(tǒng)，適應性強，可靠性高，機械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)；? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
3、遙控操作，遠離工作面，掌子面操作人員少，安全風險少；
4、噴射混凝土回彈量小，結構密實，強度有保證，質量好；速凝劑用量與混凝土方量自動匹配，減少速凝劑消耗；噴射量可達30m3/小時，綜合回彈率可控制不大于15%；降低混凝土噴射綜合成本；
5、大大減少了隧道內粉塵污染，降低患職業(yè)病風險。???????????????????????????????????????????????????????????????????
6、性價比高，設備耐久，易維修，易購配件。
? ? 整機技術參數：
尺寸：7800mm*2740mm*3250mm
額定重量：16800kg
電機額定功率：75kw
柴油機功率：74kw
噴射高度*寬度：15m*26m
理論排量：30m3/h
發(fā)動機型號：YCD4J23T8-100A
最大爬坡能力：≤25°

江西鑫通車載式混凝土濕噴臺車CSP30 一款專為滿足中國市場而研發(fā)的濕噴產品。上市后隨即得到了廣泛的關注，適用于建筑領域地下混凝土濕噴作業(yè)，鐵路、公路和水電等大型隧道及地下開挖工程，全部都不在話下！車載式混凝土濕噴臺車CSP30 忠于您的需求在地下作業(yè)，鑫通機械不僅注重性能效率方面的提升，更關注其在安全環(huán)保方面為客戶帶來的卓越表現。

客戶體驗分享：
第二隧道濕噴機械手楊經理：
我們有一整套的數據統(tǒng)計，每一個循環(huán)每一個班都有專門的兩位技術人員負責相應的工序。根據數據分析，第一個，一般速凝劑配合比是0.3-0.5，我們的配合比是0.3，一個是節(jié)約消耗成本，差量小導致混凝土的凝固時間就快一些，這個方面還是比較有好處的。第二個，是比以前的回彈低，這個取決于我們的配合比材料和我們濕噴機組操作手水平。目前回彈在百分之十左右，這個包括我們空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
由于隧道施工的特殊性，閉塞壓抑的空間內一線操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來的諸多危害，如何迅速完成工作任務，擁有一個相對輕松的作業(yè)環(huán)境，杜絕可能帶來的安全隱患，成為工人們最為關注的話題。

工藝概述
江西鑫通機械有限公司生產的混凝土濕噴臺車，外形尺寸約長11500mmx寬2500mmx高，3410mm，爬坡能力：20°（20%），在噴射距離1.0m時，最大噴射高度：15.8m，最大噴射寬度：25m，前方最遠噴射距離：14m，最小可噴射作業(yè)隧洞高度：4m。行駛方向：雙向駕駛，駕駛座和方向盤整體可回轉180°，車輛前進或后退時駕駛座保持與行駛方一致的操縱位置。適用于噴射預攪拌的是混凝土、含鋼纖維或聚合纖維的預攪拌濕混凝土。

濕噴臺車濕噴作業(yè):選擇與實際作業(yè)區(qū)條件相似的一處區(qū)域，濕噴臺車就位后，按照批準的工藝要求對受噴面進行試噴，制作取樣試件，判斷噴射效果，檢查機械手運轉情況，以檢驗混凝土性能，檢驗混凝土與濕噴臺車的適應性。
噴射過程操作控制要點：初噴的主要目的是快速封閉巖面微小裂隙，控制圍巖松弛，與圍巖一起承載，這要求初噴混凝土應盡早施工、及早形成剛度；因此，初噴時速凝劑的摻量較復噴時稍高。
噴射邊墻部位時將混凝土噴射量設定為18m3/h，速凝劑摻加量設為4.0%左右；噴射拱部時將混凝土噴射量調整為15m3/h，速凝劑摻加量設為5.5%左右，確保噴射效率和一次噴層厚度，同時最大限度地節(jié)省速凝劑用量。