20#包鋼無縫鋼管冷拔精密無縫鋼管

20#無縫鋼管切割規(guī)格回調態(tài)勢-上周20#無縫鋼管切割規(guī)格價格沖高回落，在落地前期供需雙雙回升，價格震蕩上漲，創(chuàng)下新高后波動放大。20#無縫鋼管切割規(guī)格基本面來看，供應端增量來自于長流程建材產線的復產，短流程季節(jié)性復產基本落地；目前高爐點對點虧損，實際利潤約為60元/噸，電爐利潤修復不明顯，預計后期增產速度放緩，后續(xù)供應持平為大概率事件；需求方面，建材需求一方面來自于工地項目的進一步推進，另一方面來自于20#無縫鋼管切割規(guī)格平水帶來的期現(xiàn)正套，后者增量將逐漸轉化為壓力，市場對于需求的持續(xù)性仍然存疑，在日成交難以站穩(wěn)20萬噸的背景下，預計市場對于旺季需求落地的態(tài)度仍有反復。本周進入政策窗口期，警惕地產政策落地不及預期的風險。

后續(xù)矛盾仍然是旺季真實需求的落地與持續(xù)情況，在5050之上，鋼價風險逐漸放大，市場情緒也開始進入反復試探與確認階段，操作上建議前期多單可適量止盈，后續(xù)調整為回調短多思路。

絲扣無縫鋼管是一種采用特殊工藝制作的無縫鋼管。它具有優(yōu)良的強度和韌性，耐腐蝕性好，適用于各種管道連接。

1：絲扣無縫鋼管介紹絲扣無縫鋼管是用優(yōu)質高純度原材料制成的無接頭管道，采用先進的生產工藝，經(jīng)過冷軋、熱處理、退火、拉伸、冷卻等多道工序制成。絲扣無縫鋼管外觀平整光滑，內壁光滑，整體性能優(yōu)良，是現(xiàn)代化工業(yè)上理想的流體輸送管材。絲扣無縫鋼管與焊接管相比，有較強的耐腐蝕性和抗沖擊性，是一種理想的管道材料。2：絲扣無縫鋼管優(yōu)勢絲扣無縫鋼管具有較高的抗壓強度、抗拉強度和韌性，并具有一定的耐腐蝕性。絲扣無縫鋼管不易變形，并具有良好的耐沖擊性能，是優(yōu)質的工業(yè)管道材料。

3：如何選購絲扣無縫鋼圈1. 首先，確定你需要的管道尺寸。絲扣無縫鋼管的尺寸一般以外徑×壁厚來表示。

2. 其次，選擇合適的材料。絲扣無縫鋼管的材料有冷軋和熱軋兩種。冷軋管具有較高的強度和剛度，而熱軋管具有較高的耐磨性。3. 最后，選擇合適的表面處理方法。絲扣無縫鋼管的表面處理方法有涂層和不銹鋼兩種。涂層管具具有耐腐蝕性能，而不銹鋼管具則具有抗磨損性能。

C-276無縫管成形工藝

1.C-276 合金無縫鋼管的整個開發(fā)制造流程可以簡化為： 鑄錠冶煉→鍛造開坯→管坯加工→熱擠壓成形→冷軋成形→固溶處理→酸洗→檢驗→成品。

2.合金坯采用 VIM+ESR 雙聯(lián)工藝冶煉。 經(jīng)入廠復驗，管坯化學成分符合技術條件要求。 管坯各類夾雜物含量為 0.5～1.0 級，符合技術條件要求。

3.擠壓坯經(jīng)剝皮機剝皮后，消除鍛軋圓鋼表面缺陷（氧化皮、裂紋等）。然后根據(jù)實際要求，對長鋼坯進行分段、鉆孔、端面加工、尺寸公差和表面質量檢驗。

4.加熱前，管坯進入連續(xù)除油清洗裝置進行清洗除油，去除管坯內外表面的油脂和污垢，防止管坯在預熱爐加熱過程中受到污染，保證了管坯的質量。清洗干凈的管坯送入環(huán)形預熱爐預熱，然后送入感應爐加熱，在立式擴孔擠壓機上擴孔。

5.最后將感應加熱的擴孔管坯送入擠壓機進行熱擠壓，得到組織致密、性能均勻的擠壓管坯。從而避免了兩輥斜軋穿孔廢管內外表面易開裂、易折疊等質量缺陷。擠壓出的圓管在周期式冷軋機上冷軋變形，經(jīng)過多道次冷軋，最終軋出長度可達12m的精密成品鋼管。

無縫鋼管生產工藝
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）： 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫 ②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序： 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有回響裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

無縫鋼管力學性能指標
鋼材力學性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標，它取決于鋼的化學成分和熱處理制度。在鋼管標準中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標，還有用戶要求的高、低溫性能等。 ①抗拉強度（σb） 試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的最大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm 2 （MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。 ②屈服點（σs） 具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm 2 （MPa）。 上屈服點（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的最大應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的最小應力。 屈服點的計算公式為： 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm 2 。 ③斷后伸長率（σ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：σ=（Lh-Lo）/L0*100% 式中：Lh--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。 ④斷面收縮率（ψ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 式中：S0--試樣原始橫截面積，mm 2 ； S1--試樣拉斷后縮徑處的最少橫截面積，mm 2 。 ⑤硬度指標 金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 A、布氏硬度（HB） 用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規(guī)定的試驗力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm 2 （MPa）。 其計算公式為： 式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N； D--試驗用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。 測定布氏硬度較準確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm 2 （MPa）以下的金屬材料，對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。 舉例：120HBS10/1000/30：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗力作用下，保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/ mm 2 （MPa）

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。