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運價模式	按件計價

韶關集裝箱拖車手續(xù)

運輸車優(yōu)勢
傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。

1）普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由于集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率大大提高。

2）由于集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量，增加船公司收入，這樣高效率導致高效益。

集裝箱運輸同時又是一種資本高度密集的行業(yè)，在港口的投資也相當大。專用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

集裝箱拖車的具體操作步驟：
　　1.接單
根據(jù)出柜計劃，客戶會提前“BOOKINGCONFIRM”和“托車委托書”傳出。
　　2.審單
接到訂單后，操作組將嚴格審核出國日期.地點.報關方式等，要明確裝單(S/ONO)，柜型、柜量、運價、是否提交及各種費用等。審核通過后會立即給客戶EMAIL.傳真或電話確定接受委托。
　　3.制單
訂單審核完成后，根據(jù)出柜的日期和客戶出柜的要求確定訂單制作時間，防止不必要的訂單制作浪費。訂單組將根據(jù)操作組的安排和裝載訂單(S/ONO)到相應的船舶公司獲得正式的取柜證明材料(EIR)。
　　4.反饋
制單組審核制單信息，如提柜地點或有其他異?，F(xiàn)象，將通知操作組，操作組將此信息反饋給客戶。
　　5.計劃派單
接到操作組出柜計劃后，安排集裝箱拖車。并整齊地填寫“拖運作業(yè)單”和“港口提柜單”以及客戶特別要求的其他賬單，完全交給司機。
　　6.及時反饋
反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài)，及時將車牌號、司機信息、柜號等車輛信息反饋給操作組，然后將相應信息反饋給客戶。
　　7.報送
貨物裝箱完成并在當?shù)睾ｊP關閉后，司機將重型櫥柜交給港口。操作組將使用重型櫥柜紙(DockReceipt)并將提交的信息提交給提交組，提交組將由操作組向客戶反饋提交動態(tài)。
　　8.出具發(fā)票
集裝箱放行后，車隊將根據(jù)上述發(fā)票、客戶或其代理人確定費用。

外貿(mào)出口集裝箱拖車操作步驟中的注意事項：

　　1.仔細檢查裝車地點(包括工廠名稱)、裝車時間、聯(lián)系方式和聯(lián)系人。

　　2.根據(jù)貨物名稱和目的港確定是否需要附加證書或操作，如出口到澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的木制品或包裝在木制品中的貨物，需要進行植物檢查或熏蒸。

　　3.考慮貨物重量是否在車隊承載范圍內(nèi)，是否在整車超限范圍內(nèi)。

　　4.如果是小柜子，要考慮柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是兩個小柜子，根據(jù)實際情況檢查是否可以雙拖。