鼓式制動器金箍制動器操作流程YWZ-400/125
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| 傳動比的變化方式 | 綜合式變速器 | 倒檔 | 無 |
| 是否可定制 | 是 | 用途 | 起重機減速機 |
| 類型 | 鼓形齒聯(lián)軸器 | 級數(shù) | 無級 |
| 配套關(guān)系 | 原廠 | 齒輪類型 | 斜齒輪減速機 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 | ||
鼓式制動器金箍制動器操作流程YWZ-400/125
制動器有很多分類，有型車制動器，駐車制動器以及電機制動器。
那么什么是電機制動器，就不用多說了。電機制動器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負載拖著轉(zhuǎn)不時處于發(fā)電狀況，簡略的說即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時處于發(fā)電狀況，這時候電機會把機械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。
制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經(jīng)圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發(fā)動。
當(dāng)電源斷電時，磁鐵盤因磁場不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動板發(fā)生沖突，而迅速將馬達制動。
有人會問制動器與離合器在電機上的作用。
制動器是在電動機停電今后，當(dāng)即泊車，使機器停在應(yīng)停的方位，而一不會發(fā)生太大的差錯行程。離合器有好幾種，像是分離式的離合器，可以使自動轉(zhuǎn)變的機械有些和被迫轉(zhuǎn)變的機械有些分脫離，當(dāng)需求作業(yè)時，將離合器合上，就可以作業(yè)了，避免了電機的頻頻起動而對電機形成的危害。還有一種是超越離合器。是一種機械保護裝置，當(dāng)被迫機械有些呈現(xiàn)過載較大時，超越離合器就會打滑，從而對機器不會發(fā)生過大的損傷。
制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。
起重機制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。
制動器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機的變幅機構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動;對室外起重機起防風(fēng)抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動。例如，各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。
(3)落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。
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裴濤
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