臨汾生產智能汽車電動充電樁,單位充電樁廠家

本公司是一家集研發(fā)、設計、生產、銷售以及服務于一體，在電動汽車充電方案及充電設施建設方面擁有廣泛的技術研究及經(jīng)驗積累，為客戶提供專業(yè)、的充電設備及充電運營站建設一體化解決方案。堅持兩個：客戶、！以人為本、質量為先、顧客至上、追求”的企業(yè)理念，多年來服務過的客戶有政府單位、工廠企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、商超酒店、學校醫(yī)院、建筑公司等。我們本著以質量求生存、以技術為依托、以服務導向的經(jīng)營理念，獲得了眾多用戶的一致好評。

山西省內小區(qū)汽車充電樁安裝，智能電動充電樁投放，歡迎各物業(yè)居委會聯(lián)系安裝。

充電站使用場景：醫(yī)院、廠區(qū)、學校、政府機關、工業(yè)園區(qū)、電瓶車維修點、共享單車充電站、小區(qū)等等電單車使用或者停放的場景。智能共享充電站漏電自動斷電，充滿自停，拔掉斷電，停電后再來電時可以自動啟動斷電前的狀態(tài)。智能共享充電站，打造電動車充電便捷新局面。

中國是目前全球增長快和的電動汽車市場，純電動汽車銷量約占全球的一半。

道達爾提供的數(shù)據(jù)稱，預計到2030年，中國約八成的電動汽車充電將在目的地、私家車庫和車隊中心充電站完成。

近日，道達爾能源與中國長江三峽集團（下稱中國三峽）旗下的三峽資本、三峽電能簽署協(xié)議，同意在中國設立一家電動出行合資公司。

該合資公司將由道達爾能源和中國三峽按照50：50的比例持股，重點在湖北省內發(fā)展電動汽車大功率充電基礎設施和服務，并計劃在2025年之前安裝和運營超過1.1萬個大功率充電樁。

根據(jù)道達爾能源介紹，根據(jù)雙方企業(yè)實現(xiàn)碳中和的承諾，新建充電網(wǎng)點將主要使用可再生能源發(fā)電來供電。

談到為何選擇中國三峽作為合作伙伴時，道達爾中國投資有限公司總裁晏安指出，中國三峽96%的發(fā)電量都來自于可再生能源，這對公司的脫碳目標十分必要；此外，中國三峽和道達爾能源都在湖北地區(qū)有著多年穩(wěn)健的業(yè)務，中國三峽的上游發(fā)電、智慧能源管理等技術，以及道達爾能源在充電領域的豐富經(jīng)驗，很好的進行了互補。

目前，道達爾能源在荷蘭阿姆斯特丹、比利時安特衛(wèi)普、法國巴黎、英國倫敦、新加坡等多個主要城市運營大量電動車充電裝置。

據(jù)晏安介紹，目前合資公司的充電裝置可再生電力占比為56%，未來公司將通過購買綠電來彌補缺失的可再生電力部分，未來幾年將逐漸提升可再生能源的總體占比，盡快實現(xiàn)百分之百的可再生電力。

近年來，伴隨著電池技術的發(fā)展，電動車效率的提升以及成本的降低，加之多國相繼設定停銷內燃機車的時間點，交通電動化的熱潮在全球蓬勃發(fā)展。

晏安表示，道達爾能源預計，到2050年全球電動車的滲透率（總體占比）將達到67%，在中國和西歐等地將有望達到90%以上。

近年來，隨著全球能源結構的轉型，以及對氣候變化問題的日益關注，大型能源公司也相繼推動業(yè)務的多元化和清潔化轉型。

歷經(jīng)多年的業(yè)務拓展和轉型，道達爾能源已經(jīng)成為一家多元化的能源公司，能為消費者提供包括石油、天然氣、沼氣、光伏、氫能和燃料電池等服務。

今年5月，道達爾能源正式將公司名稱由“道達爾（Total）”變更為“道達爾能源（TotalEnergies）”，以此展現(xiàn)更強的戰(zhàn)略轉型決心。

晏安表示，道達爾能源目前的轉型是一種自然而然的趨勢，全世界都要面對氣候變化問題，道達爾能源的戰(zhàn)略是一方面滿足消費者日益增長的能源需求，另一方面是降低二氧化碳以及甲烷的排放。

道達爾能源中國主席趙偉良表示，對于能源企業(yè)來說，能源和能源轉型都很重要。能源是一個非此即彼的事情，但能源轉型則是一個過程。對于道達爾能源來說，公司當下所做的一切都是在推進能源轉型，另一方面也在為以后可能出現(xiàn)的能源轉型做好準備。

道達爾在中國布局充電樁業(yè)務前，其他跨國石油巨頭也早有布局。

2018年9月，殼牌華北石油集團在天津試點的首座充電站投入運營，標志著殼牌依托加油站設立的充電站體系正式投入使用。

去年1月，英國石油公司(BP)在中國的首座充電站落戶上海嘉定；當年8月1日，BP與滴滴出行聯(lián)合宣布，雙方將成立合資公司，在全國范圍內建設新能源車充電站網(wǎng)絡。

小區(qū)安裝智能充電管理系統(tǒng)，既能滿足用戶充電站的需求，有能做到充電完成自動斷電，不會長期過充對停車人的電瓶起相當大的保護作用，延長電瓶壽命，相當于給業(yè)主省錢。車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。太陽能充電樁，公交車充電，汽車充電樁，汽車充電車棚，電動車車棚
使用對象：電動汽車充電站顧名思義就是給電動汽車充電的，而電動自行車充電樁則是給電動自行車充電的，兩者不可通用。目前市面上的主流電動自行車充電樁不能支持電動汽車充電，因為電動汽車和電動自行車用的電瓶不一樣，另外他們的電壓也不一樣。

安裝環(huán)境：電動汽車充電站其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，但需要安裝在特定的車位上才能夠使用。而電動自行車充電樁安裝環(huán)境就不那么受限制了，產品有立式和壁掛式，只要能夠提供民用電的地方就可以安裝。

電動汽車充電站和電動自行車充電樁有什么不同？

安裝費用：電動汽車充電站一般都是相關運營企業(yè)來運營，安裝直流充電樁也就是所謂的“快充”，成本在10萬~20萬元/端口，加之土地使用費、基礎設施、配電設施、運營等成本費用十分高昂，個人一般難以負擔。而慢充汽車充電站價格較為便宜一些，但一個端口的成本價也在1800元左右，如果安裝十個端口左右的充電口，加上安裝價格成本也至少需要幾萬元。而電動自行車充電樁就比較實惠了，8個端口的設備也才千元左右，安裝也很簡單，非常適合個人創(chuàng)業(yè)者。
電動自行車充電樁是保障電動自行車快捷充電的重要設施，適用于單位、住宅小區(qū)、商超的自行車停車棚，為電動自行車提供充電電源。采用單片微機技術，操作簡捷、性能穩(wěn)定。充電采用智能語音，按照提示音可自行充電。采用高亮度數(shù)碼管顯示，在強光下亦清晰可見，操作簡單便捷。10路輸出支持三種支付功能， 每路獨立保險絲保護，帶有電流檢測，當充電電流大于設定的電流時，切斷輸出。使用時，先插上電源連檢測充電器連接正常后方可刷卡計費，若不正常，刷卡不扣費，只顯示余額。檢測電源線脫落，當電源線脫落時，在設定時間后，切斷輸出。充電充滿自停功能。

電動自行車充電樁功能特點：

1）根據(jù)電動車充電功率，分3個標段，自動判斷收費標準，公平合理。

2）定時斷電、過載短路自動斷電保護

3）系統(tǒng)可采用按次預付費計費、固定投幣模式計費。

4）次卡辦卡模式，既保證雙方利益

5）LED高亮顯示，方便查看，刷卡蜂鳴提示

6）充滿自停，保護電池，延長電池壽命

7）收費標準自由設置，充電時間10-999分鐘可調

8）標準型可輸出控制10路插座，主機可設置插座編號

9）所有設備日?；\作，無需專人看守

10）采用進口微電腦處理器主控CPU，抗干擾能力強

11）主機分壁掛、立式、平臺式、崗亭式、燈箱式等多種安裝方式

12）主機具有總電源控制和漏電保護器，緊急停電按鈕。

13）全程智能語音提示，便于人性化操作

14）用戶可查看充值情況，余額查詢。

15）物業(yè)公司可實時查詢、統(tǒng)計用戶充電信息及費用

16）具有記憶功能，臨時停電，供電恢復后繼續(xù)充電

17）操作方式：操作簡便，刷卡自用，明白消費

18）防范，無人化管理，消除火災隱患，避免亂拉電線，防止觸電

19）保護自動車電池壽命，充充滿自動斷電。

20）智能插座自動識別電動車充電器，杜絕其他設備使用

21）電動車充電過程刷卡取車，防盜報警

22）具有斷電記憶功能，停電后再來電時可以自動啟動斷電前的狀態(tài)。

23）產品采用模塊化設計，擴展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定

24）云管理，公眾號可及時對收益了解，更方便合作式經(jīng)營管理。