隨著中國經濟的不斷發(fā)展，指數(shù)，汽車人的購買率有所提高，淘汰舊車成為很多車主人頭疼的問題首先，車主對汽車拆解(主要包括汽車)的標準了解不多，政策對這個過程也不太了解。其次，對于老爺車，很多車主對自己的性能缺乏判斷，不清楚這些原因是否會影響汽車的使用壽命。這一次，筆者會給大家?guī)硪恍┖锰帯?br />
　　按照標準、拆解、汽車的說法，汽車行駛40萬公里或者使用年限10年，就應該報廢。達到使用年限且汽車性能仍符合臺灣省相關規(guī)定的，允許辦理不超過5年的延期手續(xù)。該規(guī)定在鼓勵技術進步、節(jié)約資源、保護環(huán)境、提高蒸汽利用效率、履行公平責任等方面發(fā)揮了積極作用，也符合國情和實際。

　　汽車狀況和使用壽命只是其中之一，還有很多其他因素會決定汽車中拆卸時間的長短，比如零件的加工質量和裝配質量、駕駛員的操作技能水平和責任心等。汽車的情況在不同的地區(qū)和部門有所不同。比如在南方，由于氣候潮濕多雨，汽車某些部位的腐蝕程度會高于西部干旱少雨的地區(qū)。但由于青藏高原坡度陡、路況差、風沙大，汽車零部件磨損程度會比較嚴重。制服車在不同的部門使用，其技術狀態(tài)和使用壽命也不同。因此，在確認一輛車是否報廢時，應該區(qū)別對待，而不是一刀切。

增城汽車報廢的市場殘值是多少？這是要看車輛類型的，而且不同的車輛肯定有著不同的殘值，畢竟車輛報廢年限也是不同的，但是一般辦理車輛報廢，所給車主的殘值都是按照市場價格高一點給的，那就是200-300元一噸，但是相比之前來說，如今的市場殘值是高價回收的，因為之前是需要車主繳費辦理報廢車，從而進行報廢車回收的。

增城報廢車回收在進行拆解過程中，是熱情服務的，并及時周到的解決各種疑難問題的，全程一條龍的服務模式的，但是是需要車主先行準備報廢手續(xù)的，之后交由解體廠全權辦理的，車主只需要耐心等待注銷手續(xù)的到來就可以及時的買車上牌了，還可以退保險、保留原號牌以及申領補貼等便民服務。