市場增長：據(jù)統(tǒng)計，中國報廢汽車回收量在2021年達到了249.3萬輛，同比增長了20.7%。預(yù)計2022年報廢汽車回收量將達到350.9萬輛。

互聯(lián)網(wǎng)平臺：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一些專業(yè)的報廢車回收互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如艾特大象等。這些平臺為車主提供在線回收及交車服務(wù)，同時提供市場信息資訊服務(wù)和合理的回收價格參考。

法律規(guī)定：根據(jù)《道路交通安全法》，車輛若連續(xù)三個檢驗周期未進行年檢，將被強制報廢。此外，營運客車通常在使用10年后（部分地區(qū)為8年）必須報廢，貨車則在15年后必須報廢。

報廢流程：車主需要準(zhǔn)備機動車行駛證、登記證書、車輛牌照等相關(guān)材料，并將車輛送至指定的解體廠進行拆解。之后，車主會填寫相關(guān)的注銷登記申請表，并提交至牌證管理崗等待處理。對于已達到報廢年限的車輛，車主會收到汽車報廢通知書；未達報廢年限但符合報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也會收到相應(yīng)的通知單。

報廢車處理：我國每年有超過千萬輛報廢車，但并非所有車輛都進入了正規(guī)的拆解廠。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國約有1800萬輛報廢汽車，但只有大約240萬輛進入了正規(guī)拆解廠，這意味著大量的報廢車可能被非法處理或遺棄。

綜上所述，報廢車不僅是法律和環(huán)保問題，也是城市管理和資源回收的重要組成部分。正確處理報廢車輛，不僅能夠消除道路上的安全隱患，還能減少環(huán)境污染，促進資源的合理利用。因此，車主應(yīng)當(dāng)依法將報廢車輛送至正規(guī)拆解廠進行處理，以確保安全和環(huán)保。