行業(yè)目標(biāo)：根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2027年，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收量預(yù)計(jì)將較2023年增加約一倍，二手車(chē)交易量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)45%。這表明國(guó)家對(duì)于汽車(chē)回收利用的重視，以及對(duì)該行業(yè)發(fā)展的期望。

法律規(guī)定：根據(jù)《道路交通安全法》，車(chē)輛若連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未進(jìn)行年檢，將被強(qiáng)制報(bào)廢。此外，營(yíng)運(yùn)客車(chē)通常在使用10年后（部分地區(qū)為8年）必須報(bào)廢，貨車(chē)則在15年后必須報(bào)廢。

安全隱患：報(bào)廢車(chē)輛由于長(zhǎng)時(shí)間使用，機(jī)械部件老化嚴(yán)重，操作性能、穩(wěn)定性和制動(dòng)性能大大降低，事故概率遠(yuǎn)高于正常使用的車(chē)輛。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)老化，油耗增加，排放的污染物遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。

報(bào)廢流程：車(chē)主需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、登記證書(shū)、車(chē)輛牌照等相關(guān)材料，并將車(chē)輛送至指定的解體廠(chǎng)進(jìn)行拆解。之后，車(chē)主會(huì)填寫(xiě)相關(guān)的注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表，并提交至牌證管理崗等待處理。對(duì)于已達(dá)到報(bào)廢年限的車(chē)輛，車(chē)主會(huì)收到汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)；未達(dá)報(bào)廢年限但符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也會(huì)收到相應(yīng)的通知單。

綜上所述，報(bào)廢車(chē)不僅是法律和環(huán)保問(wèn)題，也是城市管理和資源回收的重要組成部分。正確處理報(bào)廢車(chē)輛，不僅能夠消除道路上的安全隱患，還能減少環(huán)境污染，促進(jìn)資源的合理利用。因此，車(chē)主應(yīng)當(dāng)依法將報(bào)廢車(chē)輛送至正規(guī)拆解廠(chǎng)進(jìn)行處理，以確保安全和環(huán)保。

回收價(jià)格：報(bào)廢車(chē)的回收價(jià)格受多種因素影響，如車(chē)型、品牌、年份、車(chē)況等。一般來(lái)說(shuō)，大型車(chē)比小型車(chē)的回收價(jià)值更高，轎車(chē)比貨車(chē)更受歡迎。此外，市場(chǎng)上對(duì)某些品牌的需求量也會(huì)影響回收價(jià)格。