市場增長：據(jù)統(tǒng)計，中國報廢汽車回收量在2021年達到了249.3萬輛，同比增長了20.7%。預(yù)計2022年報廢汽車回收量將達到350.9萬輛。

行業(yè)目標：根據(jù)《行動方案》，到2027年，中國報廢汽車回收量預(yù)計將較2023年增加約一倍，二手車交易量預(yù)計將增長45%。這表明國家對于汽車回收利用的重視，以及對該行業(yè)發(fā)展的期望。

行業(yè)挑戰(zhàn)：盡管市場潛力巨大，但報廢汽車回收行業(yè)仍面臨著一些挑戰(zhàn)，如非法拆解、環(huán)境污染、資源浪費等問題。這些問題需要通過加強法規(guī)制定和執(zhí)行、提高公眾意識等多方面努力來解決。

報廢車處理：我國每年有超過千萬輛報廢車，但并非所有車輛都進入了正規(guī)的拆解廠。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國約有1800萬輛報廢汽車，但只有大約240萬輛進入了正規(guī)拆解廠，這意味著大量的報廢車可能被非法處理或遺棄。

綜上所述，報廢車不僅是法律和環(huán)保問題，也是城市管理和資源回收的重要組成部分。正確處理報廢車輛，不僅能夠消除道路上的安全隱患，還能減少環(huán)境污染，促進資源的合理利用。因此，車主應(yīng)當依法將報廢車輛送至正規(guī)拆解廠進行處理，以確保安全和環(huán)保。

回收價格：報廢車的回收價格受多種因素影響，如車型、品牌、年份、車況等。一般來說，大型車比小型車的回收價值更高，轎車比貨車更受歡迎。此外，市場上對某些品牌的需求量也會影響回收價格。