貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導梁，架橋機，吊籃等。貝雷桁架組合門式起重機，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，可以用于不同的工作場地，在公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)表現(xiàn)良好。

貝雷片租賃服務通常由專業(yè)機構或公司提供，租賃期限可以根據用戶的需求而定，可以是短期的，例如幾天或幾周，也可以是長期的，如幾個月或幾年。租賃費用一般根據租賃期限和貝雷片的數量來確定。

321型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。321貝雷片標準尺寸3000mmX1500mmX176mm，理論重量270kg，不同廠家生產的貝雷片重量也會不同，一般在240-270kg之間。

貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。國產貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。材料的容許應力按基本應力提高30%，個別鋼質桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點的85%，設計時采用的容許應力如下：

木料——順木紋彎應力、壓應力及承壓應力為16.2MPa；受彎時順木紋剪應力為2.7 MPa。彈性模量E=98.5×105MPa。

21貝雷橋是在原英制貝雷鋼桁架橋的基礎上結合我國國情和實際情況由交通部公路規(guī)劃設計院設計的快速組裝橋梁，是一種可分解的、能快速架設的制式橋梁，全橋采用高強鋼全焊制成，主梁為可分解的輕型桁架，桁架間用單銷連接，構件互換性強，重量較輕，運輸拆裝方便，還可根據跨徑和通載要求組裝成各型裝配式鋼橋，是一種被廣泛應用的較為完善的應急交通保障組合裝配式鋼橋。

雷片的安裝和拼接可以分為以下幾個步驟：

首先，將貝雷片按照實際需要切割成對應尺寸，并將其排放在施工區(qū)域上。

兩片貝雷片之間應留出約2-3cm的重疊長度，以提高拼接時的牢固度。

在拼接之前，應在兩片貝雷片重疊處涂上專用的膠水或膠粘劑，將兩片貝雷片牢固地粘合在一起。

在拼接時，應盡量避免產生氣泡和皺褶，對于出現(xiàn)的氣泡，應及時消除1。

拼裝貝雷橋前，首先要安裝一個鼻支架，然后按照一定的順序逐節(jié)安裝桁架片，直至形成完整的貝雷橋2。

當貝雷主梁在空地上拼裝時，需要墊枕木，并逐件用起重機抬起，確保桁架引腳互連延長