井下礦用車輛（如單軌吊、支架搬運車、無軌膠輪車等）長期在高溫、高濕、高粉塵的極端環(huán)境中運行，面臨著多重火災(zāi)隱患。根據(jù)礦山安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，礦車火災(zāi)已成為僅次于冒頂和瓦斯爆炸的第三大礦山安全事故誘因。井下礦車火災(zāi)的特殊性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：作業(yè)空間狹小封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散和消防救援極為困難；通風條件差，火災(zāi)產(chǎn)生的有毒煙霧會迅速充滿整個巷道；電氣設(shè)備密集，線路老化、短路引發(fā)的電氣火災(zāi)風險高；液壓系統(tǒng)復(fù)雜，高壓油管破裂導(dǎo)致的油液噴射火災(zāi)蔓延迅速。

傳統(tǒng)礦車消防主要依賴人工巡查和手提式滅火器，這種方式存在明顯的局限性：人工監(jiān)測無法實現(xiàn)24小時不間斷防護，且井下環(huán)境噪音大、視線差，往往導(dǎo)致火情發(fā)現(xiàn)滯后；手提滅火器需要人員接近火源操作，在井下狹窄空間內(nèi)極為危險；傳統(tǒng)滅火劑如干粉可能對精密設(shè)備造成二次損害，且滅火后清理困難。