現(xiàn)代救護車的內部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往的途中對患者進行救護處理，現(xiàn)代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染，車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重，車上也備有氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等，大多數(shù)救護車上還帶有病人監(jiān)護儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸，這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到。
救護車運送型配置：國際流行的救護車外型、長條、氧氣裝置、濕化器、吊柜、不銹鋼柜、車內照明燈、LG藍色革、輸液掛鉤、座椅、家屬陪護座椅（可選裝長條座椅及可躺座椅）、上車自動擔架、上車擋板、密封中（帶窗）、副駕駛雙人座、加寬后上車踏板、白色磨砂磨、選裝側拉門、另可根據(jù)客戶要求調整改裝。
車頂前部安裝長排藍色、車輛頂部安裝強力換氣扇、艙內頂部安裝日光燈照明、駕駛室與艙安裝分隔墻，帶滑動玻璃窗戶、地板，采用進口耐酸、堿、防火、防滑、防靜電地板、艙內安裝一個帶抽屜的藥械柜、艙右側安裝可折疊式順排座椅，或兩個單人座椅、10公升氧氣瓶1個(含減壓閥及濕化瓶)、艙頂部安裝輸液瓶懸吊裝置、鋁合金普通擔架、2kg滅火器及支撐架。

轉運型救護車配置：藍色長條救護燈；駕駛室警報裝置；中隔板帶推拉窗；救護外觀及徽標；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側可躺座椅2張；右側長條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔架及固定裝置；藍色地板膠；污物桶1只；加裝暖風裝置1只；加裝后空調。
救護車經濟型、轉運型救護車車輛技術參數(shù)：
外型長（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動機：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標準：國四；
原車配置：方向助力；前后空調；后雙開門；側拉門；暖風裝置；前盤后鼓式剎車；前門電動窗。

隨著國家實施的農村醫(yī)療急救體系建設的推進，急救車市場開始擴容，車輛的性能也在不斷改進，常見的日系輕客類救護車已風光不再，諸如“御風”這類高端智能型救護車漸成主流，這得益于歐系輕客的技術水準及車輛特性更適應當下的急救工作需求。

縱看醫(yī)療行業(yè)用車，前幾年，車型守舊、空間狹隘、油耗高、駕乘笨重?，F(xiàn)在呢？隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，革故鼎新，當然的換，換換換，當然是換上汽專業(yè)救護車，救死扶傷怎能慢一步。

救護車不僅分有監(jiān)護型和轉運型救護車，車子還有長軸和短軸之分，柴油款和汽油款也是有大不通的！大的不同就是價格啦！用戶需根據(jù)自己的地區(qū)需求來選擇。

救護車醫(yī)療艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調、暖風、警示、滅菌、擔架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護、獨立電源、應急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標接口等）；
4、醫(yī)療艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內嵌式）；
5、座椅部分（獨立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救輔助（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機端口、自動上車擔架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、醫(yī)療器械（選裝）。