光纜產(chǎn)品的制造介紹
光纜的制造過(guò)程一般分以下幾個(gè)過(guò)程：
1.光纖的篩選：選擇傳輸特性優(yōu)良和張力合格的光纖。
2.光纖的染色：應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的全色譜來(lái)標(biāo)識(shí)，要求高溫不退色不遷移。
3.二次擠塑：選用高彈性模量，低線脹系數(shù)的塑料擠塑成一定尺寸的管子，將光纖納入并填入防潮防
水的凝膠，最后存放幾天（不少于兩天）。
4.光纜絞合：將數(shù)根擠塑好的光纖與加強(qiáng)單元絞合在一起。
5.擠光纜外護(hù)套：在絞合的光纜外加一層護(hù)套。

光纜產(chǎn)品再利用注意事項(xiàng)
1．用戶收到光纜后，檢查光纜合格證及隨盤光資料，核對(duì)光纜盤號(hào)、型號(hào)、芯數(shù)及長(zhǎng)度等，并檢查外包裝有無(wú)破損失。
2．光纜布放時(shí)，須用一段牽引繩與光纜加強(qiáng)件，相連接，并用網(wǎng)套或者膠帶與護(hù)套相固定。若是管道光纜，牽引繩與光纜加強(qiáng)件之間必須加專用旋轉(zhuǎn)牽引頭，不允許直接拉光纜外護(hù)套牽引。
3、對(duì)于2KM以上段長(zhǎng)的光纜的布防，不允許一次性從頭至尾放完，須要把光纜盤在地段的中間，倒8字形向兩頭放。
4．從汽車上卸載光纜時(shí)最好用叉車或吊車葫蘆把光纜從車上輕輕地放置地上
5．野外施工場(chǎng)合，從汽車上卸載光纜時(shí)宜用平直板放置在汽車平臺(tái)與地面之間，形成一個(gè)于45度的斜坡用一繩子穿過(guò)光纜中間孔，人在車上拉住繩子兩端，是光纜順著木板斜坡速下滑。卸載光纜是時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)堆放，平放，嚴(yán)禁直接將光纜從高處垂直落下來(lái)，放置強(qiáng)烈沖擊光纜造成損壞。
6．需要滾動(dòng)光纜時(shí)應(yīng)按纜盤標(biāo)明的旋轉(zhuǎn)箭頭方向滾動(dòng)，但不得做長(zhǎng)距離滾動(dòng)。
7．施工前需要對(duì)光纜進(jìn)行單盤檢測(cè)，如外護(hù)套質(zhì)量，衰減指標(biāo)。
8．管道或架空光纜敷設(shè)時(shí)最大拉力不超過(guò)1500N，直埋光纜敷設(shè)時(shí)最大拉力不超過(guò)3000N。
9．光纜施工和布放定位是時(shí)，不得彎折或形成90度直角彎；動(dòng)態(tài)彎曲（如施工時(shí)），對(duì)管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于20倍光纜外徑；對(duì)直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于25倍光纜外徑；布放定位時(shí)，對(duì)管道、架空光纜，彎曲半徑應(yīng)大于10倍光纜半徑；對(duì)直埋光纜，彎曲半徑應(yīng)大于12.5倍光纜外徑。切忌光纜嚴(yán)重彎曲導(dǎo)致打“死扣”。
10．光纜施工時(shí)受到拉力不得超過(guò)它所能承受的允許短暫力的規(guī)定（管道、架空光纜：1500N；直埋光纜：3000N；ADSS光纜：20%RTS）,運(yùn)行使用時(shí)應(yīng)不超過(guò)允許長(zhǎng)期力的規(guī)定（管道、架空光纜600N；直埋光纜1000N；ADSS光纜：MAT）。光纜施工應(yīng)在相應(yīng)資格的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
光纜按正確的方法布線非常重要，施工不當(dāng)容易造成其衰減加大、使用壽命縮短、斷纖、破皮、鎧甲斷裂等。光纜特別是饋電光纜這種直徑較大、質(zhì)量較重，放線的時(shí)候一定要用支架把光纜盤架起來(lái)，一邊滾動(dòng)光纜盤一邊拉線，如果是沒有配備光纜盤的散線，一定要理順以后再布線，拉線人員和防線人員要配備對(duì)講機(jī)，保持聯(lián)系，遇到拉不動(dòng)的時(shí)候不要用蠻力拉扯，一定要慢慢理順后再繼續(xù)，這樣才能保證我們“脆弱”的光纜被安全的布放。

應(yīng)用場(chǎng)合分類
如果按照應(yīng)用場(chǎng)合，通信電纜又可分為如下三類：
1、長(zhǎng)途電纜：傳輸距離長(zhǎng)，一般進(jìn)行復(fù)用，多數(shù)直接埋在地下，少數(shù)情況下采用架空安裝的方式，或者安裝在管道中。
2、市內(nèi)電纜：電纜內(nèi)的導(dǎo)線“成雙成對(duì)”，而且對(duì)數(shù)多。一般安裝在管道中，少量的市內(nèi)電纜附掛在建筑物上或架空安裝。
3、局用電纜：主要指在電信局內(nèi)使用的通信電纜，一般安裝在配線架上，也有的安裝在走線槽中；局用電纜用于電信局內(nèi)傳輸設(shè)備與交換設(shè)備之間，以及其它局內(nèi)設(shè)備的內(nèi)部。在電信局內(nèi)部為了防火，有時(shí)候還需要給局用電纜加上阻燃護(hù)套。

同軸線纜
由二根相互絕緣的同軸心的內(nèi)外導(dǎo)體組成通信回路（同軸對(duì)），再由一個(gè)或多個(gè)同軸對(duì)絞合而成。同軸電纜多用作長(zhǎng)途通信干線，開通多路載波通信或傳輸電視節(jié)目，也用作高效率的數(shù)據(jù)信息傳輸。
同軸對(duì)中兩導(dǎo)體完全同心，在外導(dǎo)體以外不存在電磁場(chǎng)（圖4）。因此，傳輸信號(hào)的衰減以及各同軸對(duì)之間的相互干擾小，抗外界干擾的性能也高于對(duì)稱電纜。它的傳輸頻率可達(dá)10～100兆赫以上。同軸通信電纜的型號(hào)根據(jù)同軸對(duì)的尺寸劃分，有微同軸電纜內(nèi)導(dǎo)體直徑n/外導(dǎo)體直徑D為0.6mm/2mm、0.9mm/3.2mm等）、小同軸電纜（n/D=1.2mm/4.4mm等）、中同軸電纜（n/D=2.6mm/9.5mm等）、大同軸電纜（n/D=5mm/18mm、11mm/41mm等）。
同軸通信電纜中同軸對(duì)的內(nèi)導(dǎo)體為銅，斷面為圓柱形，實(shí)心。為提高機(jī)械強(qiáng)度（例如作海底電纜時(shí)），也有采用鋼心銅外層的雙金屬內(nèi)導(dǎo)體。外導(dǎo)體一般用銅帶制成，常用形式有皺邊式、壓痕式、鎖齒式等。外導(dǎo)體需柔順性好，穩(wěn)定性高，加工工藝簡(jiǎn)單。同軸對(duì)內(nèi)外導(dǎo)體的絕緣應(yīng)具有低的介電系數(shù)和低的介質(zhì)損耗，還應(yīng)有一定的機(jī)械強(qiáng)度以支撐外導(dǎo)體，使其與內(nèi)導(dǎo)體保持同心?！橄S對(duì)不完全同心而在同軸對(duì)間產(chǎn)生干擾，外導(dǎo)

廢舊通信電纜回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的通信線纜，如果剖開電纜仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)科技人員是用了不少“心思”的。從結(jié)構(gòu)上看，通信電纜一般分為纜心和護(hù)層兩大部分。而護(hù)層又可以分為護(hù)套和外護(hù)層。纜心由被絕緣保護(hù)的導(dǎo)電心線和必要的屏蔽、填充和綁扎帶（絲）等組成。從外形上看，纜心的橫截面一般都是圓形。
纜心是承擔(dān)信息傳輸?shù)闹饕糠?，為了保護(hù)纜心不受潮，不受外界機(jī)械損傷和電氣干擾，在纜心的外面加上了護(hù)套，在需要的情況下還需要再加外護(hù)層。
開始大家通常用鉛作護(hù)套，這是因?yàn)殂U比較軟，制造安裝方便，還能起到中等屏蔽的效果。但技術(shù)人員最終還選擇了鋁。這是因?yàn)殂U太重了。運(yùn)輸非常難。而鋁的屏蔽效果優(yōu)于鉛，又輕許多。當(dāng)然，任何事情都是有利有弊的。鋁在制造上相對(duì)鉛困難些，而且容易受到腐蝕。
在干燥的環(huán)境中，也可以采用不含金屬的聚乙烯或聚氯乙烯護(hù)套。
敷設(shè)于水底的通信電纜外面，會(huì)采用鋼絲鎧裝外護(hù)層，在金屬鎧裝層的外面還需要加上防蝕層。
體上需包覆屏蔽層，然后再絞合成纜。屏蔽層多為雙層繞包鋼帶。

廢舊通信電纜回收產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)
通信電纜的電氣技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目多而高。一般的金屬纜有導(dǎo)線電阻,絕緣電阻,工作電容,絕緣強(qiáng)度,電容不平衡等要求。對(duì)于長(zhǎng)途和同軸電纜,除以上要求外,還有端阻抗,阻抗不均勻性,衰減常數(shù),串音等特殊要求。