非營運(yùn)的微型、小型汽車都是沒有使用年限的,行駛到60萬公里才會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢,每輛車從買回來就有自己的報(bào)廢年限,是國家交通部門指定出的一項(xiàng)制度,即汽車在使用期間,按照車座的數(shù)量與使用時(shí)期規(guī)定的安檢制度。據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。根據(jù)這一規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。

超過15年的車子每年將要進(jìn)行不低于2次的年檢，這對(duì)于車主來說也是一個(gè)麻煩事。所以雖然國家對(duì)于報(bào)廢車輛的政策進(jìn)行了調(diào)整，車主不用擔(dān)心自己的車輛會(huì)有強(qiáng)制性報(bào)廢，大多數(shù)車主為此感到高興，但是仍然有少部分司機(jī)說到：就算如此，私家車也開不到幾年的，這是為什么呢?原因是一方面汽車年檢的項(xiàng)目有增有減，雖然減少了6個(gè)項(xiàng)目，但是也增加了3個(gè)全新的項(xiàng)目，在年檢的過程中，最難的應(yīng)該就是OBD項(xiàng)目，它是專門針對(duì)發(fā)動(dòng)力和汽車尾氣檢測的，有80%的車主都倒在了這個(gè)項(xiàng)目上，最后無奈只能通過黃牛的方式來年檢。

新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

談不去轎車報(bào)廢的損害體現(xiàn)在三方面：
一方面。報(bào)廢車輛風(fēng)險(xiǎn)多。機(jī)動(dòng)車輛抵達(dá)報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、安穩(wěn)性、制動(dòng)功用等大大下降，風(fēng)險(xiǎn)處處存在、不時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。
第二方面。產(chǎn)生交通事端。因?yàn)閳?bào)廢車輛機(jī)械功用差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、掙錢，私行重裝、改裝、損壞車輛結(jié)構(gòu)的均衡和安穩(wěn)，如果在車輛技能情況不符合要求的情況下持續(xù)運(yùn)用，將會(huì)導(dǎo)致各種缺點(diǎn)的產(chǎn)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事端。
第三方面。報(bào)廢車惹禍無確保。報(bào)廢車輛一旦產(chǎn)生事端，因無牌無證，而且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事端增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事端的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參與任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致惹禍者無力承擔(dān)補(bǔ)償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國道路交通事端救助資金沒有健全，受害者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，影響社會(huì)安穩(wěn)和政治安靖。

車輛報(bào)廢流程：
1.處理好車輛違章、事故，解除車輛的抵押、查封狀態(tài)，準(zhǔn)備好車輛及手續(xù)
2.將車輛交售給合法的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，將車輛手續(xù)交給回收企業(yè)
3.車輛由回收企業(yè)進(jìn)行拆解破壞，營運(yùn)車輛經(jīng)過監(jiān)銷才能注銷
4.由回收企業(yè)開具《報(bào)廢汽車回收證明》并代理去當(dāng)?shù)剀嚬芩N車輛
5.通知車主領(lǐng)取《報(bào)廢汽車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車注銷證明》

報(bào)廢汽車回收公司為您解答汽車報(bào)廢常見的一些問題：報(bào)廢汽車有違章可以直接辦理報(bào)廢手續(xù)嘛?汽車在報(bào)廢之前需要對(duì)之前的違章進(jìn)行消違章處理，否則在辦理報(bào)廢手續(xù)的時(shí)候會(huì)重新面對(duì)違章問題，并且辦理汽車報(bào)廢的時(shí)間會(huì)延長(查看詳細(xì)報(bào)廢流程)。

平頂山市金利源報(bào)廢汽車回收拆解有限公司，公司至今，一直把引進(jìn)高素質(zhì)人才、構(gòu)建現(xiàn)代報(bào)廢汽車回收、拆解及再利用平臺(tái)作為謀求發(fā)展的主要目標(biāo)。公司的人力資源管理構(gòu)架在國內(nèi)同行業(yè)率先完成了化、化改造，基本上了報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)健康發(fā)展的人才需求；面對(duì)汽車存量快速增長這一市場新形勢，公司組建了完善的省際回收網(wǎng)絡(luò)，加大了技改力度，對(duì)企業(yè)拆解場地、廠房和設(shè)備進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)改造，已經(jīng)接近或達(dá)到發(fā)達(dá)同行業(yè)水平，企業(yè)經(jīng)營能力明顯。

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報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”， 依照嚴(yán)厲的技術(shù)請(qǐng)求，采用特地的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件停止清算、檢測、加工、改換，能夠消費(fèi)出“再制造發(fā)起機(jī)”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達(dá)新發(fā)起機(jī)的規(guī)范，其價(jià)錢僅是新機(jī)器的50～60%。