隨便一輛現(xiàn)代化的汽車都是由許許多多的小零件組成的。其中硅膠制品就占有小部分，因?yàn)槠囆旭偟倪^(guò)程中是要放出大量的熱，一般的塑膠是肯定不行，只有耐高溫的硅膠套管才可以克服這一難題。
氧傳感器套管產(chǎn)品有多種規(guī)格，管徑大而薄軟，采用擠出型和橫編織工藝，它的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)如下：
1、耐高低溫沖擊；
2、較低的氣味，硫化過(guò)程中釋放物對(duì)人體無(wú)害；
3、與多種底材粘接無(wú)需使用底漆；
4、優(yōu)異的耐熱性，耐臭氧性和抗化學(xué)侵蝕性；
5、很好的電氣絕緣性能。

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信，必須借助與感覺器官。而靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的成功就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為了適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說(shuō)，傳感器是人類五官的，所以又稱之為電五官。
新技術(shù)革命的到來(lái)世界逐漸的進(jìn)入了信時(shí)。在利用信的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信的重要途徑。
在現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到的質(zhì)量。因此可以說(shuō)，沒有眾多的優(yōu)良傳感器，現(xiàn)化生產(chǎn)也失去了基礎(chǔ)。
在基礎(chǔ)科學(xué)研究中，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到nm的粒子世界，縱上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十的天體演化短到s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術(shù)研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、場(chǎng)、超弱場(chǎng)等領(lǐng)域。顯然，要獲取大量人類感官無(wú)法直接獲取的信，沒有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，首先就在于對(duì)象信的獲取存在困難，而一些新型和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是邊緣學(xué)科開發(fā)的先驅(qū)。
傳感器早已滲透到工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程等極其廣泛的領(lǐng)域。可以好不夸張的說(shuō)，從茫茫的太空，到浩瀚的海，以及各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。如：稱重傳感器。
由此可觀，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。在世界各國(guó)都非常重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，傳感器將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的水平。

傳感器主要用于壓電材料中，包括石英、鉀、鈉、鉀、磷酸鹽、磷酸鹽和磷酸鹽。石英(石英)是一種天然晶體，在晶體中發(fā)現(xiàn)壓電效應(yīng)，在一定溫度圍內(nèi)，壓電性能一直存在溫度超過(guò)這個(gè)圍時(shí)，壓電性能完全消失。隨著應(yīng)力場(chǎng)變化的小，因此逐漸被其他石英壓電晶體所替。鉀鈉鉀鈉具有很高的敏感性和壓電系數(shù)，但在室溫和低濕度環(huán)境下可應(yīng)用。磷酸二氫磷酸鹽是一種人工晶體，它可以承受高溫高濕的環(huán)境，因而得到了廣泛的應(yīng)用。
什么是傳感器
壓電效應(yīng)也應(yīng)用在多晶體，如壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、壓電陶瓷、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等。壓電效應(yīng)是傳感器的壓力原，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)橥ㄟ^(guò)外力后的電荷，只能在回路中用無(wú)限輸入阻抗來(lái)保持。實(shí)際情況并非如此，因此它決定了壓電傳感器只能測(cè)量動(dòng)態(tài)應(yīng)力。該傳感器主要用于加速度、壓力和壓力的測(cè)量。壓電式加速度計(jì)是一種常用的加速度計(jì)。
該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。壓電式加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑物的振動(dòng)和沖擊測(cè)量，特別是在航空航天領(lǐng)域。傳感器也可用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部燃燒壓力和真空度的測(cè)量。也可用于軍工行業(yè)，比如用它來(lái)測(cè)量和子彈的射擊瞬間膛壓變化和口沖擊波壓力。它可用于測(cè)量大氣壓，也可用于測(cè)量小壓力。
傳感器也被廣泛用于生物醫(yī)學(xué)測(cè)量領(lǐng)域，例如心室導(dǎo)管麥克風(fēng)是由壓力傳感器制成的壓力傳感器，用于測(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是很常見的，因此壓力傳感器的應(yīng)用非常廣泛。
當(dāng)安裝傳感器時(shí)，傳感器的端面應(yīng)與齒輪相對(duì)應(yīng)。方法如下：先用扳手?jǐn)Q入傳感器到傳感器部分和齒輪齒頂接觸;其次，傳感器回旋半圈，0.5~1.5mm的差距;后，將鎖緊螺母擰緊固定的傳感器。