一對一培訓(xùn)，有晚班和周未班，特別要求的還可以工作日班。針對學(xué)習(xí)時間不固定或0基礎(chǔ)的的學(xué)員，面對面上課，時間不限制！學(xué)會為止！訓(xùn)課程：UG三維造型/產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn)，UG模具設(shè)計培訓(xùn)，UG數(shù)控編程培訓(xùn)，PowerMill數(shù)控編程培訓(xùn)，PRO/E產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn)，PRO/E模具設(shè)計培訓(xùn)，SolidWorks機械設(shè)計培訓(xùn)，Cimatron數(shù)控編程培訓(xùn)，CATIA曲面設(shè)計培訓(xùn)，AutoCAD機械制圖培訓(xùn)。常年開課CAXA機械制圖培訓(xùn)，3軸4軸5軸數(shù)控編程培訓(xùn)，加工中心編程培訓(xùn)，雕刻機編程培訓(xùn)，精雕編程培訓(xùn)等。

先簡單介紹一下鼎才模具設(shè)計課程大綱：
1：我們先學(xué)(CADUG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來是模具的基礎(chǔ)課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數(shù)講解、彈簧和常用標準件講解；
2：接下來就進入正式課(90天每天10小時)，從2D排位，到3D分模設(shè)計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細的講解；
4：再下來直接全3D設(shè)計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車產(chǎn)品;
6:再下來就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結(jié)構(gòu)，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車模設(shè)計等等30多個要點;
9：講開模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會教的。
學(xué)技術(shù)不怕路遙遠！學(xué)技術(shù)一定要找到有水平有責任心的好老師學(xué)，前途才有保障！
重要的事重復(fù)說?。。W(xué)技能選擇師傅很重要?。。?
1、鼎才模具設(shè)計培訓(xùn)，每期5～10名，小班制，一對一，教學(xué)全面，學(xué)習(xí)就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設(shè)計培訓(xùn)是李鳳顯老師自己開的培訓(xùn)，手把手親自教學(xué)!既不用擔心老師的教學(xué)水平更不用擔心學(xué)習(xí)中途會換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設(shè)計行業(yè)，在企業(yè)擔任過設(shè)計組長、設(shè)計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術(shù)人贏在職場法典！

模具設(shè)計培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)UG培訓(xùn)班一對一教學(xué)！以便設(shè)計出造價低而又具有特功能的產(chǎn)品，許多發(fā)達的公司都把設(shè)計看作熱門的戰(zhàn)略工具，認為好的設(shè)計是贏得顧客的關(guān)鍵，設(shè)計要求編輯?；疽?。一項的設(shè)計，應(yīng)多方面的要求，這些要求，有發(fā)展方面的，有產(chǎn)品功能、質(zhì)量、效益方面的，也有使用要求或制造工藝要求，一些人認為，產(chǎn)品要實用，因此，設(shè)計產(chǎn)品首先是功能，其次才是形狀；而另一些人認為，設(shè)計應(yīng)是豐富多彩的、異想天開的和使人感到有趣的，設(shè)計人員要綜合地考慮這些方面的要求，下面詳細講述這些方面的具體要求，發(fā)展要求，設(shè)計和試制新產(chǎn)品。必須以需要為前提，這里的需要。 課程一對一授課，學(xué)會為止，學(xué)習(xí)環(huán)境舒適，現(xiàn)報名中 。

車銑復(fù)合編程培訓(xùn)課程大綱如下：1、AUTOCAD機械識圖。2、基本代碼（G00塊速頂位、G01直線插補、G02順時針圓弧、G03逆時針圓弧、G04暫停）。3、單一固定循環(huán)G90車外圓、單一固定循環(huán)車端面。4、粗車復(fù)合循環(huán)G71車內(nèi)、外輪廓。5、粗車復(fù)合循環(huán)G72車削端面輪廓。6、封閉輪廓循環(huán)G73車削外輪廓。7、G01指令切斷、徑向切槽、切斷G75循環(huán)、端面切槽循環(huán)G74切端面槽。8、程序單的打印及程序單模板的自定義。9、普通內(nèi)外三角螺紋加工。10、梯形內(nèi)外螺紋加工。11、錐形螺紋加工。12、子程序的調(diào)用。13、軸類零件的加工工藝及編程。14、套類零件的加工工藝及編程。15、綜合類零件加工工藝及編程。16、不同材料（鋼材，鋁件，賽剛，塑料）的性能及切削加工參數(shù)的設(shè)定。17、CNC數(shù)控機床的系統(tǒng)講解及上機實操。

車銑復(fù)合編程步驟人工完成零件加工的數(shù)控工藝，分析零件圖紙，在我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦小３３？梢钥吹杰囥姀?fù)合數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用，而且它的使用范圍也越來越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著越來越重要的作用，數(shù)控車床的使用對于精密零件和標注零件來說，有著重要的意義?？梢酝ㄟ^該方法實現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工，而且還能加工零部件的精密要求，數(shù)控車床的整體性價比是非常高的，只要經(jīng)過簡單的維護和保養(yǎng)，就能夠機器和設(shè)備的使用壽命，我們把零件的加工工藝路線，工藝參數(shù)。的運動軌跡，位移量，切削參數(shù)以及功能，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單。

車銑復(fù)合車床在機械制造中。應(yīng)用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數(shù)的30％左右，臥式車床是常用的一種車床，其工藝范圍很廣。能進行多種表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等，為車削加工的需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應(yīng)選用不同型號類型的車床車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為儀表車床，落地及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動車床。多軸自動、半自動車床和數(shù)控車床等。