沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組在常用電源領(lǐng)域用的很多。

沃爾沃遍達(dá)隸屬于沃爾沃集團(tuán)，創(chuàng)建于 1907 年，在發(fā)電、油田、工程、港口、礦山、船舶等領(lǐng)域有很深的涉獵。1996 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，得到了國(guó)內(nèi)客戶的廣泛認(rèn)可。

沃爾沃柴油機(jī)主要有 5 個(gè)系列：D5、D7、D8、D13、D16；46款柴油機(jī)；

避免不按規(guī)定供油：?jiǎn)?dòng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)或啟動(dòng)后不得將減壓手柄放在工作部位，啟動(dòng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)前應(yīng)將油門手柄放在供油部位。不符合實(shí)際操作要求的缺點(diǎn)是：?jiǎn)?dòng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，如果先增加油門供油，會(huì)造成 柴油消耗，多余的柴油會(huì)沖洗缸壁，惡化活塞、活塞環(huán)與缸套之間的潤(rùn)滑，加劇損壞。此外，將剩余油注入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油，大大降低潤(rùn)滑的實(shí)際效果 氣缸中柴油燃燒過多會(huì)產(chǎn)生積碳?？茖W(xué)合理的方法是在運(yùn)行前提前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，然后加油門供油。

沃爾沃(Volvo)公司是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)，有120多年歷史，是世界上歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商之一,其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于電站、發(fā)電機(jī)組設(shè)備、汽車、工程機(jī)械、輪船等的動(dòng)力部分，它是發(fā)電機(jī)組的絕對(duì)理想動(dòng)力。 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)；

如何操作柴油發(fā)電機(jī)組
起動(dòng)前，檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否可靠，排除不正常現(xiàn)象。 電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確，蓄電池是否充足。機(jī)油、冷卻系統(tǒng)是否正常。

脫開柴油機(jī)與負(fù)載聯(lián)動(dòng)裝置。將噴油泵調(diào)速器操縱手柄推到空載，轉(zhuǎn)速為700r/min左右的位置。將電鑰匙打開，按下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。如果在12S內(nèi)未能起動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過2min后再做第二次起動(dòng)。如連續(xù)三次未能起動(dòng)，應(yīng)停止起動(dòng)，找出原因并排除故障后再行起動(dòng)。

柴油機(jī)起動(dòng)成功后，應(yīng)立即釋放按鈕，將電鑰匙撥回中間位置，同時(shí)注意機(jī)油壓力表，必須在起動(dòng)后15S內(nèi)顯示讀數(shù)，其讀數(shù)應(yīng)大于0.05kPa(0.5kgf/c㎡)(當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為500r/min時(shí))，然后讓柴油機(jī)在750r/min左右轉(zhuǎn)速下空載3-5min運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查柴油機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。然后才允許加速及帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

停車前，先卸去負(fù)荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步減低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后再撥動(dòng)停車手柄停車。盡可能不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下，以防止出現(xiàn)過熱等事故。

柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。

故障檢查
原則和方法

柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實(shí)踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。

判斷柴油機(jī)故障的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監(jiān)測(cè)和人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。