注塑機(jī)加熱系統(tǒng)特點(diǎn)：儲(chǔ)料筒和柱塞筒：380V電壓，陶瓷加熱圈，保溫性能好，壽命長(zhǎng)，性高。噴嘴液壓閥門的加溫：采用國(guó)際加熱棒，從前體內(nèi)部發(fā)熱。相比同行的加熱板設(shè)計(jì)，熱接觸面積大（積接觸），熱傳遞效率高，升溫比同行快50%以上，有效解決開機(jī)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)（主要是加熱時(shí)間長(zhǎng)）的問題，且壽命長(zhǎng)。

注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：采用三模板、機(jī)鉸合模機(jī)構(gòu)；主要受力零件全部經(jīng)過UG有限元分析，受力均勻； 大斜排角設(shè)計(jì)、箱式模板設(shè)計(jì)，合模機(jī)構(gòu)剛性好，所需開模力小，開合模運(yùn)行快速穩(wěn)；移動(dòng)模板靜壓支撐設(shè)計(jì)，承載能力大；模板、十字頭、機(jī)架等主關(guān)零部件全部由公司自有的數(shù)控大型加工設(shè)備加工，確保加工精度。

注塑機(jī)ACS自適應(yīng)合模系統(tǒng)：
注塑機(jī)設(shè)備開模精度高自適應(yīng)零間隙，解決平行度拉桿偏差，有效提高制品成型品質(zhì)和保護(hù)模具啟閉。合模機(jī)構(gòu)作為注塑成型設(shè)備關(guān)鍵部件之一，主要作用是實(shí)現(xiàn)模具啟閉、鎖緊和制品頂出，其鎖模性能直接影響到成型制品的質(zhì)量，而傳統(tǒng)合模機(jī)構(gòu)存在的問題表現(xiàn)為傳遞到模具上的鎖模力不均勻（兩端大，中間?。┱w偏大，模具上壓力不均勻，容易造成排氣不良，長(zhǎng)期鎖模力不均勻不利于保護(hù)模具。

注塑機(jī)操作項(xiàng)目：注塑機(jī)操作項(xiàng)目包括控制鍵盤操作、電器控制系統(tǒng)操作和液壓系統(tǒng)操作三個(gè)方面。分別進(jìn)行過程動(dòng)作、加料動(dòng)作、壓力、速度、頂出型式的選擇，料筒各段溫度的，壓力和背壓壓力的調(diào)節(jié)等。
一般螺桿式注塑機(jī)的成型工藝過程是：首先將粒狀或粉狀塑料加入機(jī)筒內(nèi)，并通過螺桿的旋轉(zhuǎn)和機(jī)筒外壁加熱使塑料成為熔融狀態(tài)，然后機(jī)器進(jìn)行合模和座前移，使噴嘴貼緊模具的澆口道，接著向缸通入壓力油，使螺桿向前推進(jìn)，從而以很高的壓力和較快的速度將熔料注入溫度較低的閉合模具內(nèi)，經(jīng)過一定時(shí)間和壓力保持（又稱保壓）、冷卻，使其固化成型，便可開模取出制品（保壓的目的是防止模腔中熔料的反流、向模腔內(nèi)補(bǔ)充物料，以及保證制品具有一定的密度和尺寸公差）。成型的基本要求是塑化、和成型。塑化是實(shí)現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提，而為滿足成型的要求，必須保證有足夠的壓力和速度。同時(shí)，由于壓力很高，相應(yīng)地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力（模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45MPa之間），因此必須有足夠大的合模力。由此可見，裝置和合模裝置是注塑機(jī)的關(guān)鍵部件。

隨著節(jié)能降耗上升為國(guó)家，注塑機(jī)節(jié)能問題也被廣泛關(guān)注。常規(guī)注塑機(jī)領(lǐng)域的節(jié)能用于電機(jī)方面有變頻器和伺服電機(jī)兩個(gè)比較成熟的方式，其中伺服電機(jī)越來越被廣泛接受。
伺服節(jié)能系列注塑機(jī)，配備了高性能的伺服變速動(dòng)力控制系統(tǒng)，在注塑機(jī)成型過程中對(duì)不同的壓力，作出不同的頻率輸出，并對(duì)壓力進(jìn)行的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)對(duì)注塑機(jī)能量需求的高速響應(yīng)及匹配和自動(dòng)調(diào)整。

注塑機(jī)溫升過高會(huì)導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。 　液壓系統(tǒng)的理想工作溫度應(yīng)介乎45度－50度之間，原因是液壓系統(tǒng)是依據(jù)一選定的壓力油粘度而設(shè)計(jì)，但粘度會(huì)隨著油溫的高低而變化，進(jìn)而影響系統(tǒng)中工作元件，如油缸、液壓閥等，使控制精度和響應(yīng)靈敏度降低，對(duì)于精密機(jī)的情況尤甚。同時(shí)溫度過高亦會(huì)加速密封件的老化令其硬化、碎裂；溫度過低則加工能量消耗大，使運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣，但多歸于油路故障或冷卻系統(tǒng)的失效等。